扭矩超1000Nm 实拍赛力斯5四驱高性能版

　　内饰：以2块屏幕为核心

　　在内饰方面，赛力斯5顺应了特斯拉引领的极简风潮，以屏幕为核心，精简实体按键。虽然使用起来不见得方便，但是对科技感的营造算是比较到位了。

　　赛力斯5极为简洁的内饰很容易让人联想起特斯拉，以全液晶仪表盘和大尺寸中控屏这两块屏幕为核心，中控台上几乎没有实体按键。

　　赛力斯5采用了旋钮式换挡机构，它基本上就是你的右手在仪表台上能接触到的唯一实体按键。旋钮换挡用起来很方便，但是这个旋钮的造型略显简单，质感也比较一般。

　　贯穿式的空调出风口增加了车内空间的视觉宽度，同时为仪表台增添了层次感。车内大量采用了搪塑工艺和PU等软性材料，还有一部分仿碳纤维的饰板。既提升了档次感，又强化了运动风格。

　　赛力斯5采用了两辐平底方向盘，大小适中，手感不错。在方向盘上除了常规的音量调节、语音控制等按键外，还有一个拍照按键，按下之后前视摄像头会拍一张照片，这项功能的具体应用场景就需要车主来开发了。

　　12.3英寸的全液晶仪表盘有不错的显示效果。左侧的电池电量表占据了很大的面积，电量的多少与增程式车型的性能表现有直接关系，需要车主时时关注。右侧是动力输出表，显示电机的功率输出和能量回收情况。

　　左侧多功能显示区域的内容可以自行在导航信息、音乐播放、车辆信息等界面之间切换。

　　仪表盘还可以切换为全屏地图的界面，非常有科技感。但是这项功能还有待优化，比如导航信息的位置和样式依然保持着普通仪表盘界面下的状态，浮在地图的图层之上，两者并没有整合到一起。

　　虽然现在的消费者已经对车内大屏幕习以为常，但是17英寸的中控大屏依然是非常少见的。赛力斯5的大部分功能都可以由这块大屏幕来控制，科技感显然是足够了。不过，对于不熟悉这套系统的人来说，找到那些功能其实需要花费不少时间。

　　在中控大屏的主界面，上半部分是车辆的一些常用的按键，比如后备厢、充电口、加油口的开关。

　　下半部分是多媒体和蓝牙的控制面板，以及空调功能面板。

　　通过大屏顶端的快捷栏，可以在语音、音乐、导航、收音机、电话、全景影像、设置等面板之间快速切换。在设置面板，你可以找到大量的车辆控制功能。

　　比如在灯光控制栏，你可以打开关闭车内氛围灯，或者调解其亮度和颜色。