基于专属平台打造 这4款纯电动车看点足

　　广汽新能源Aion S

　　基于GEP平台打造

　　4月27日，广汽新能源Aion S正式上市，补贴后售价13.98万-20.58万元。这款新能源车是广汽新能源冲击高端市场的扛鼎之作。此外，其造型风格、售价区间相近使得它和吉利几何A的相关话题热度也很高。

　　广汽新能源Aion S是基于第二代纯电专属平台GEP打造的。空间架构上，它以“电池+电驱”为中心布局，电池包就像一整片平板布置在底盘中部，这不占用座舱空间；它的“三合一”电驱系统把电机、电控及减速器整备在一起，体积相对减少了15%，重量相对减轻20%，这为打造更大的乘员空间提供了进一步的支持；此外它还采用了A柱前移、C柱后移的设计，这使得它既拥有0.245Cd的超低风阻系数，同时还获得了较大的车内空间。

　　广汽新能源Aion S采用了大量锋利的线条，T型LED前大灯和极具攻击感的前保险杠构成了它号称“穿云箭”的前脸；轿跑式的车身以及熏黑的车顶设计、贯穿式尾灯等元素加持使其看起来充满运动感、精致感。驾控方面，Aion S达到L2级自动驾驶驾驶级别，具有TJA交通拥堵辅助、ICA集成巡航辅助、APA自动泊车辅助等功能；动力方面，Aion S搭载了宁德时代最新一代的三元锂电池，续航里程分别达到410km和510km。

　　广汽新能源2018年全年销量为20045辆，超额完成了年销量1.5万辆的销售目标，其主要对手吉利2018年在新能源领域拥有超5万台的表现。产品薄弱、单一等因素制约了广汽新能源的发展，湃客认为基于专属平台打造的Aion S在设计以及三电技术上都展现了其品牌向上的勇气。

　　比亚迪唐EV600

　　基于e平台打造

　　数据显示，比亚迪2018年全年销量为52.07万，其中，新能源汽车销量为24.78万辆。3月28日，比亚迪举行了2019年春季新品发布会，推出了9款新车。动力系统涵盖了燃油、纯电、混动。春季新品发布以及上海车展新车亮相，展现了比亚迪强大的品牌自信心，其销量背后除了新车辈出之外，技术的沉淀也不容忽视。

　　比亚迪旗下众多新车均是基于e平台打造的。关于这个平台，官方提出了“33111”的概念。其中第一个“3”代表将驱动电机、电控和减速器组成的驱动元件；第二个“3”是指车载充电器、直流变直流转换器和配电箱组成的高压元件；第三个“1”表示一块车身控制器；第四个“1”表示一块搭载“DiLink”系统的智能旋转大屏；最后一个“1”代表一块动力电池。

　　比亚迪将e平台打造成了高度集成化且高度标准化的技术平台，这使得很多核心零部件体积变得很小，重量很轻。与此同时成本变低后，这也将意味着消费者可以用更少的钱买到更可靠、更安全、更舒适、续航更长的新能源汽车。

　　我们以唐EV600为例，其电驱系统采用三合一结构，使得它拥有360kW的最大功率和660N·m的最大扭矩，百公里加速时间4.4秒；它搭载的622三元锂电池，能量密度达161Wh/kg，电池组容量高达82.8kWh，工信部续航里程超过500km；此外它还搭载了DiLink系统的智能旋转大屏，该车机系统内置微信、抖音、微博等软件。    传统的“油改电”，虽然在造型上使得消费者接受程度高，但是其整体表现逊色于基于纯电专属平台打造的车型。诞生于纯电平台下的新车，它们在空间结构、三电技术、以及安全性等方面较“油改电”的车型均有较大的差异。

　　湃客希望未来能有更多的车企开发专属新能源平台，这对其自身是种投资；对消费者而言，更有实力的新车也会刺激大家的购买欲。