年轻人有福了 这5台豪华SUV努努力就能买

　　入门级SUV性能如何？

　　Q2L搭载了大众EA211系列1.4T发动机+DQ200七速双离合变速器，150Ps和250N·m的动力算不上强悍，但好在车身轻巧，S模式下输出畅快，所以开起来也有种身轻如燕的感觉。

　　加速和制动方面，教授实测Q2L百公里加速8.8s，制动距离为38.5m。

　　E-PACE在动力规格上则占了优势，代号PT204的2.0T发动机坐拥249Ps/365N·m的账面参数，需要加注95号汽油，同时匹配的是9AT变速器。

　　但由于变速器响应效率、车身自重等因素，教授实测E-PACE的百公里加速成绩竟与Q2L一样为8.8s，制动距离则到了39.2m，看来排量和动力储备并不是评判性能的唯一指标，还需要看调校。

　　调校好的例子，看宝马X2就能窥见端倪。同样的2.0T规格发动机，X2仅有192Ps最大马力与280N·m最大扭矩，但胜在7速双离合变速器的高效。

　　实测X2的百公里加速成绩为7.7s，制动距离也仅有37.1m。

　　凯迪拉克的2.0T发动机有241Ps的最大马力和350N·m最大扭矩，不过匹配的是自家最新的9AT变速器，带四驱系统。

　　7.8s的百公里加速可谓中规中矩，毕竟悬架偏软支撑不足，同时四驱系统也消耗了一部分动力，有这个表现已然不错了。

　　XC40的2.0T高功率发动机最大马力252Ps，最大扭矩350N·m，匹配来自爱信的8AT变速器。对于一辆小型SUV来说，参数十分可观了。

　　不过几经测试，XC40的百公里加速成绩让我们惊讶，仅为8.5s，与官方提供的6.4s有所差距，看来光有一身蛮力还不行，要懂得使，又或者，沃尔沃本意就不想把XC40打造得过于极致。

　　写在最后

　　设计、空间、性能，综合来看每款车都在各自的环节有着自己的亮点，所以要说谁完胜谁那是不可能的，各位看官，根据自己最主要的诉求按需选择才是正解。