老对手间的入门对决 BMW5系对比奔驰E级

　　全新宝马5系的内饰保留了以往的干净利索，车内各处线条也偏向硬朗，很久以来宝马从来不会在内饰做出太多花哨的东西，它更想留给乘客一份清净，一切功能分区划分的很清晰。奔驰E级则采用环抱式内饰设计，围绕一周的木纹装饰条显得格调满满。

　　两车方向盘的手感都不错，全新5系方向盘较粗，握感很饱满，使用的真皮材料也相当细腻，下方的“M”标识体现出运动的特性。奔驰E级方向盘左右两侧相对偏细，但采用打孔防滑设计，再有就是这台E级方向盘为手动调节，而5系为电动调节。

　　仪表盘均采用全液晶显示形式，同时两台车的表盘显示比较传统，而不像法国车想办法展现自己炫酷的一面；全新5系会依照不同的驾驶模式变换仪表的主题，而奔驰E级则是有三种主题自定义选择。

　　奔驰E级那块大屏幕看起来的确痛快，但却不支持触摸功能，只能通过操作面板进行使用，不算很方便。而且这套操作系统的流畅度值得提升；全新5系不仅支持触摸和实体键操作，同时还支持手势操作功能，可调节多媒体音量以及切换歌曲。

　　虽然奔驰E级那个一体式液晶屏有够抢人眼球，但以功能而言，无论是手势控制还是无线CarPlay功能，实际实用时都要更前卫，科技程度也够高。更着重功能、体验上的改进，而非简单粗暴的加装一个大屏幕，BMW的设计理念与奔驰并不相同。

　　两车乘坐空间没有太大的出入，全新5系的前排头部空间和后排坐垫长度略胜一筹；且坐垫和靠背都进行了加厚处理，舒适性很好。再有就是全新5系的后门非常大，因为它的三角窗被设计在门板上，所以好处是上下车特别舒服；而奔驰E级的后排配有隐私玻璃，私密性表现不错。