宝马全新530e实车亮相 10月海外上市

　　在2023慕尼黑国际车展上，宝马全新一代530e插电混动轿车首次亮相。新车将于10月份率先于海外上市，而国产全新长轴距5系及长轴距i5将于2024年1月投产。

　　宏观参数

　　车身尺寸:5060x1900x1515mm,轴距2995mm(标轴)

　　纯电动力:i5 eDrive40(230kW/400Nm),i5 M60 xDrive(380kW/795Nm)

　　燃油动力:520i(153kW/330Nm),530i/530i xDrive,540i xDrive,520d

　　插混动力:530e,550e xDrive

　　宝马全新530e实车亮相

　　宝马全新530e轿车将搭载由2.0T L4汽油发动机和电动机组成的插电混动系统。未来还将推出动力更强的全新550e xDrive轿车。全新530e系采用最新的家族化外观和内饰设计；配备12.3英寸数字仪表盘、14.9英寸信息娱乐中控屏所组成的曲面双联屏、全新样式多功能方向盘、iDrive 8.5人机交互系统（融入最新的巧控浮窗技术）、BMW Digital Key Plus数字钥匙（无线连接iOS和Android智能手机）、全新驾驶辅助系统Pro、人眼激活控制的自动变道功能等。

　　以下是宝马全新一代5系、i5的全部信息（回顾）

　　纯电动i5提供两种动力

　　纯电动i5 eDrive40搭载第五代BMW eDrive电力驱动系统，采用后驱单电机布局，电机输出功率230kW、扭矩400N·m；而在选择My Modes的运动模式后功率提升为250kW，而在启用Sport Boost或Launch Control起跑控制功能时扭矩则提升至430N·m；官方零百加速时间6秒，最高车速193km/h。该车搭载81.2kWh高压电池组，能耗为18.9~15.9kWh/100km，WLTP标准续航里程为497~582km。

　　纯电动i5 M60 xDrive同样搭载第五代BMW eDrive电力驱动系统；但采用四驱双电机布局，电机输出功率380kW、扭矩795N·m；而在选择My Modes的运动模式后功率提升为442kW，启用Sport Boost或Launch Control起跑控制功能时扭矩达到820N·m，官方零百加速时间3.8秒，最高车速230km/h。该车的电池容量为81.2kWh，WLTP标准续航里程为455~516km。

　　燃油和插混将有多重版本

　　宝马全新一代5系会继续提供燃油版和插混版，并全部配备48V轻混技术；其中燃油版将搭载2.0T L4和3.0T L6发动机，动力涵盖520i、530i、530i xDrive、540i xDrive车型，以及520d和520d xDrive两款柴油动力。而插混版则包含530e、550e xDrive两款动力，将于2024年春季推出。

　　其中，全新520i车型搭载2.0T L4汽油发动机，含48V轻混技术，匹配8速手自一体变速箱；发动机最大输出功率153kW、峰值扭矩330N·m，48V电机提供13kW及200N·m，官方零百加速时间7.5秒。

　　标轴版车长超5米，轴距近3米

　　全新一代5系和i5（标准轴距）的车身尺寸进一步升级。

　　相比前代车型，新车的长度增加97mm，达到5060mm；宽度增加32mm，达到1900mm；高度增加36mm，达到1515mm；轴距增加20mm，达到2995mm。

　　新车的后排腿部空间得到大幅提升。而在2024年，华晨宝马打造的全新5系长轴距车型将会有着更加傲人的车身尺寸。

　　另外，海外版车型将提供M Sport Package和M Sport Package Pro两款外饰选装包，进一步强化整车的运动感。