精致更进一步 实拍东风英菲尼迪新Q50L

　　一个月前，东风英菲尼迪2018款Q50L（以下简称：新Q50L）已经在襄阳工厂正式下线了，新车预计在近期上市销售。Q50L是主打运动性能的中型车，在进口Q50的基础上增加48mm的轴距，力求争取最大的乘坐舒适性；那么，新Q50L会有哪些提升呢？下面我们来一一细说。

　　外观：不羁 更激进

　　而新Q50L将提供普通版与运动版两种不同的外观方案，以迎合消费者。同的审美需求。实拍车型为普通版，相比现款，新前脸设计也激进了不少；运动版的造型则更为“凶恶”。

　　下进气格栅的造型有所改变，更相两侧扩张，使得与上进气格栅的造型更加和谐，提升前脸的整体感。

　　呢？新Q50L前大灯造型与现款保持一致，全系标配LED日间行车灯和自动大灯。除了最低配，其他车型均配备全LED光源，近光灯配有透镜。

　　雾灯区域的造型也有所变化，LED转向灯更加突出，营造锋利感。雾灯也有配备，该区域采用富有层次感的熏黑饰板作装饰，并搭配L型的镀铬饰条。

　　车头配备4探头式的前驻车雷达，中间两颗探头位于上进气格栅上，比起现款的位于上下进气格栅中间要更加美观。

　　车身侧面依旧保持着流畅的腰线，简洁的线条不失时尚感。前轮后方的翼子板处还标有“2.0T”的字样，表示该车搭载2.0T涡轮增压发动机。

　　外后视镜的造型与整车的设计非常相似，具有流线型的造型，搭配不规则形状的LED转向灯，视觉感比较强。同时，配备双曲率镜片、电动调节、折叠和加热。

　　实拍车型配备无钥匙进入系统，门把手上采用镀铬饰条作点缀，使得侧面更加精致。

　　新车尾部的上部较为简洁，有上翘的小鸭翼造型，后保险杠下方还有黑色的装饰版，运动氛围也比较浓厚，所以下部的层次感比现款丰富很多。

　　尾灯造型保持不变，但内部结构则发生大变化，不再有两个圆形的结构，而采用全横向的LED光源灯组，科技感更加强，但点亮后却没有现款的有特色。

　　新车尾部两侧取消了单独反光板，后方四颗后倒车雷达探头则能整齐地排列；值得一提的是实拍车型配备全景影像。双边共两出的排气形式与现款保持一致，依旧是那么霸气。

　　轮胎方面，实拍车型采用普利司通的通搏天族 potenza s001系列轮胎，高速行驶和静音舒适表现都不错，规格尺寸为225/50R18 95W。

　　内饰：精致 有质感

　　内饰方面的改动并不大，整体还是很有档次感，但与奔驰C级的那种豪华感就相差甚远了，也许是不同厂商对豪华的理解和侧重点不同吧。

　　仔细发现，还是可以看出新Q50L的方向盘样式有所改变，原来的造型比较传统，新款样式加入了更多的亚光银色饰板，细节处理更到位。方向盘上设置了功能按键，左侧部分可以控制中控，而右侧则为定速巡航。

　　实拍车型的仪表盘依旧为现款的样式，造型比较传统，并没有配备时下流行的全液晶仪表，好在中间行车电脑显示屏尺寸也比较大，显示信息也比较丰富，除了常规的续航里程等信息，还支持指南针和档位操作提示等。

　　中控台则没有变化，依旧是双屏设计，上方显示屏主要负责地图导航功能，而下方显示屏则为常规的功能选择，除了能显示蓝牙电话、收音机等应用外，驾驶模式选择、驾驶性能和空调情况也是通过下方这个显示屏查看。

　　挡把后方设有中控屏的控制旋钮和按键，在一定程度上方便了盲操作。

　　当然，为了保证空调控制能在行车中也能盲操作，屏幕两侧的空调按键还是实体按键；实拍车型配备双区自动空调和空气过滤系统。

　　仪表盘左下方为功能控制区域，可见实拍车型配备ESP车身电子控制稳定系统、发动机自启停；后备厢盖开启按键也在这个区域里。

　　现款Q50L采用的是脚刹，新Q50L也是采用脚刹，作为中期改款，这个诟病已久的脚刹还是保留了；虽然改成电子手刹是会增加成本，但节省了空间还能讨喜消费者，何乐而不为呢？

　　主驾驶一侧门扶手的控制按键可以调节后视镜，中控锁也在这个位置；实拍车型四车窗均配备一键升降，这个功能比较赞；同时还配备了BOSE音响。

　　内后视镜支持自动防炫目功能，对于夜间后方远光灯有自适应的调节，能够提升夜间行车安全，也能保护驾驶员的眼镜。

　　天窗尺寸比较常规，控制按键位于前方的车顶阅读灯旁边，配备手动遮阳帘，表现中规中矩。

　　空间：实用 人性化

　　前排座椅采用真皮包裹，由全打孔和非打孔真皮拼接而成。腰部位置有明显的凸起，提供一定的包裹性，主副驾座椅均支持电动调节节。

　　前排中央扶手也为真皮包裹，皮质细腻触感很不错。

　　后排座椅也比较宽大，同样为全打孔和非打孔真皮拼接包裹，配备中央头枕、扶手和ISOFIX儿童安全座椅接口。

　　后排出风口为全系标配，但不可单独控制温度；下方为小型储物格。

　　体验者身高168cm，在新Q50L前排乘坐，空间比较充裕，头部有一拳两指的余量。

　　后排的乘坐空间表现也不错，腿部空间两拳有余，头部同样为一拳两指的空间表现。

　　后排中间地台有较大的凸起，中间位置并不适合长时间乘坐。

　　全车储物格表现比较常规，以实用为主，但其布局使得用起来还是比较顺手；手套箱、中央扶手箱和头顶眼镜盒等均有绒布内衬。

　　新Q50L后备厢开口较大，纵深、宽度和高度都有不错的表现，但与后排座椅连接处有一个小台阶，后排座椅不支持放倒，后备厢空间不能扩充，适应性就差一点了。

　　动力：标配2.0T+7AT

　　动力方面，新Q50L将会继续搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为155kW(211PS)/5500rpm，峰值扭矩为350N·m/1500-3500rpm。

　　与2.0T发动机匹配的是一台7速手自一体变速箱变速箱。

　　悬挂方面，采用前双叉臂式独立悬挂+横向稳定杆与后多连杆式独立悬挂+横向稳定杆的组合形式，对操控和乘坐舒适性都有很大的帮助。

　　总结

　　东风英菲尼迪品牌虽然没有BBA那么高的知名度，但也有自己的特色——颜值和操控并存，仍是不少消费者的选择。相比现款，新Q50L的改变并不多，除了外观内饰的小改之外，车长边长、发动机小改和增加BOSE音响等就是新车的升级亮点了；若按照30.38万元的预售价来看的话，新车配置增加了价格反而降价了，对于消费者也是一个好消息，也利于新Q50L提升竞争力。