讨厌街车么？这5款合资紧凑SUV适合你

　　  宝沃BX5 2017款 25TGDI 自动两驱风尚Plus型

　　  指导价：16.98万

　　说起宝沃这个品牌，很多人都说这是“借尸还魂”，说它并不是原来的“德系”了，的确，在历史舞台上消失过很长时间的它“复活”之后难免会遭到不少看法，但不可否认的是，至少看起来，它还是一台德国车，霸气的进气格栅，中间是宝沃菱形的logo，中规中矩的SUV造型，都在向世人展示着它德国的一面，原创度自然没的说，保险杠下方的镀铬配合中网造型也有一种说不出的历史感。

　　内饰就更不用说了，盖上车标你也知道这是德国车，悬浮式设计的中控显示屏也是不少德系车都采用的，一切都有熟悉的味道，不过作为“复活”后的第一炮，还是要打响的，所以360环影什么的都往上招呼，不过这款车没有，因为这个功能对老司机没什么用。美中不足也有一些，比如中控上边的软性材质处理的有些粗糙，虽然软，但观感不那么细腻，另外，换挡杆后边的多媒体操作区域，按键缝隙有不等宽的情况，也属于工艺上的小瑕疵。

　　公里总成开起来之后，就有似曾相识的感觉了，你们一定知道我说的是谁，对，就是途观。280NM 190马力的数据也是和EA888的数据如出一辙，不用想都知道这里边的联系，变速箱依然是“人民的好朋友”爱信6AT，那种不温不火的性格只有搭配手起刀落的发动机才可以。底盘质感也是类似于途观的驾驶感受，当然这没有什么不妥之处，特点就是底盘稳，和控制得体的侧倾。

　　 总结

　　如果喜欢纯粹的驾驶感受，或者说驾驶放在第一位的小伙伴，车说君推荐马自达的CX-4和宝沃BX5，两者风格不同但都是驾驶感受上偏向动态体验的类型，如果配置档在第一位，起亚KX5绝对是不二之选，另外，时尚的外观和不错的内饰设计也是它在开起来之前完胜对手的作品。当然，开起来之后也并没有什么明显的槽点，就是表现平平，没有特别印象深刻的点。如果要说剩下的两位，就是法系真爱粉的时间了，虽然有一台开起来很“日系”，但从设计上还是熟悉的套路，如果你喜欢，就不需要其他理由！