内饰：配置到顶，乘坐舒适

　　库斯途的内饰设计是非常明显的环抱式设计理念，上下分层设计理念清晰，且贯穿中控的装饰进一步拉宽了视觉观感。同时，能够明显的看到中控屏幕偏向驾驶员，对于驾驶员而言没什么问题，但相比之下副驾驶前方就显得有些过于单调了。

　　多媒体系统来自百度，内部整合有丰富的功能，比如QQ音乐、听伴、团油等等。整体功能UI图标清晰，UI设计逻辑简单，日常使用没有上手难度。且整个系统的反应相对快速，且还可以通过智能语音交互控制车内常用功能。

　　当然，在手机互联部分，库斯途仅支持百度CarLife，如果能加入苹果CarPlay会更好。

　　同样的空调控制区域被集成在了多媒体屏幕当中，虽然屏幕底部右侧有快捷按钮，但同样为触控式的。而配置上，我们试驾的车型，前排和第二排座椅均支持加热和通风，且第一排和第二排均配备有无线充电功能，而常规的USB接口全车总共有5个，非常优秀。

　　当然，多功能方向盘采用四辐式设计，底部的设计在高速状态下单手握持非常方便。不过，即便是我们试驾的顶配车型，方向盘依然只支持上下调节，相对不便。方向盘前方的液晶屏幕尺寸可观，且采用扁平化设计，数据读取清晰不少。只不过内部可显示信息较少，如果能加上HUD抬头显示功能，就再好不过了。

　　乘坐部分，前排座椅自然无需担心，虽然方向盘仅有上下调节，但依然能够找到合适且舒服的驾驶姿势。第二排座椅同样如此，两侧手枕均可进行无级调节，且第二排座椅坐垫、靠背、腿托均为电动调节，且两个独立座椅均支持2组座椅记忆。当然，两张座椅横向调节也同样为电动方式，整个调节方式上要优雅不少。

　　在第二排座椅调节至合适的位置后，第三排座椅依然能够获得一拳多的腿部空间。而得益于MPV本身的车高优势，三排座椅的头部空间均相对富裕。当然，这是在体验者身高176cm的状态下测量的，根据不同人的身高和体重，空间会有不同的表现。但不得不说的是，库斯途的车内空间表现确实不错。

　　后备厢空间部分，三排座椅均使用的状况下，库斯途的后备厢容积为262L，日常接送人，放置2-3个登机箱是没有问题的。第三排座椅放倒后，容积提升至707L，放置物品也够用。但若是满载出行，那么这个后备厢可能并不能放置所有人的物品。说到这里，库斯途也做了偷空间的设计，后备厢盖板下还有几个相对隐藏的空间，放置零散物品非常方便。

　　便利性部分，第二排座椅除支持多种电动调节外，车窗能够全部降下去，且配备有手动遮阳帘。空调出风口、座椅通风/加热、无线充电均支持，并且我们试驾体验的车型两侧车门均为电动开启。目前不知该功能是否为顶配独享。

　　同时，第二排地板高度相较于奥德赛等车型是要高出不少的，约为40cm左右，这一点对于老人而言，不够友好。