由于我们这台车的配置为330TSI车型，为2.0T发动机的低功率版本，但是不要担心它的动力问题，满足日常使用绝对没有问题。2.0T发动机最大功率137kW，最大扭矩320N·m。

　　在运动模式下，仪表盘变为红色，这也在提醒着你，要小心驾驶了，起步阶段，油门如果踩得过于深，前轮可以明显感到空转的情况出现，所以这台低功率的2.0T发动机的动力问题，真的不用担心。

　　全新一代帕萨特的底盘在保证了乘坐舒适度的同时，又保留了一定的操控性，即使车速操持在100km/h以上时，高速并道也没有任何发飘的感觉。毕竟这也是德系车津津乐道的地方。

　　总结：全新一代帕萨特相比于老款车型发生了翻天覆地的变化，摆脱了“公车”的形象，毕竟现在市场上的消费主流都是年轻人，动感才是他们喜欢的设计，所以如果全新一代帕萨特的终端价格优惠够大，它是可以纳入考虑范围之内的。