动力：虽魅力依旧，却依然回天乏力

　　终于来到了重头戏，对于斯巴鲁而言，驾驶才是它价值的全部，这话一点都不为过，水平对置发动机+全时四驱的组合，光想想就令人感到激动。斯巴鲁XV搭载了2.0L水平对置发动机，最大功率107千瓦，最大扭矩188牛·米，匹配CVT变速箱，虽然参数并不亮眼，但老实说，真正懂得驾驶乐趣的人，谁会天天只抱着参数来回对比。

　　不过作为“智擎”版本，电机部分肯定也不能忽视，斯巴鲁XV智擎搭载了一台前置单电机，最大功率9.6千瓦，最大扭矩63牛·米，采用三元锂电池，位于后备箱下部。说实话，电机部分真的是让我这个极度排斥纯电车的人感到非常的“多余”，混动我并非不接受，只是把它与“水平对置”这个心中情怀强行联姻实在不爽，但出于职业操守，我也只能是默默摘下有色眼镜。