全液晶仪表造型较为常规，限速及巡航信息等均位列其中。虚拟仪表提供玻璃、极简、性能和镀铬四种显示样式，不过前两种与S90搭配更协调。不仅如此，中间“空白”的区域还可自主设定显示内容。

　　中间的大尺寸电容屏集成触控与红外两种感应方式，换言之手指接近对应功能选项即可，换成手机或眼镜腿等物品也能顺利操作，响应灵敏且流畅程度值得肯定，对反光的抑制也颇为出色，不过屏幕与周围的烤漆装饰均自带指纹收集功能。

　　系统界面与XC90完全相同，其中内嵌有CarPlay手机互联、导航甚至电视功能，屏幕清晰度和联网速度表现可圈可点。当然，与其它带有“大屏”的车型类似，中控台预留的实体按键屈指可数，空调系统设定也需要触控进行，便利性只能说见仁见智。

　　作为S90的顶配车型，繁多的主动安全装备无疑是其亮点所在，不仅如此，该车还提供了自动泊入/泊出等功能，而开关均“平铺”在显示屏中，很直观。不过依小编来看部分功能应该提供独立的物理按键，比如自动启停，熄火后再启动时振动比较明显，操作触屏难免会让驾驶员分心。