在方向盘左侧有一个可开启的储物盒，有一定的储物能力，用起来也很顺手，使用体验并不鸡肋。同时，在中控台上方还有一个开放式的储物槽，用来放手机、钱包等随身物品非常方便。

　　挡把前方储物槽开口较大，拿取物品很方便，同时还支持手机无线充电功能。中控台上的卡槽、前排水杯架都比较常规，但是位置设计的都很合理，不会对驾驶员的操作造成干扰。

　　扶手箱的容积十分巨大，感觉大众像是在主、副驾驶座椅中间安了一个小箱子，但是需要吐槽的一点是，这么大的储物空间却没有任何的分层、隔断等设计，真要是放的东西比较多了，用起来反倒不方便，这一点大众应该向它的日系同行学习一下。手套箱的容积很大，内部空间也比较规整，内表面植绒与内部照明灯是符合身价的设计。

　　第二排中央扶手设置有弹出式水杯架，同时还有一个可开启的储物槽，第三排左右两侧也分别有两个水杯架与一个可以放下手机的储物槽。坐在途昂第二排与第三排的乘客完全不用担心随身物品的存放问题。

　　巨大的车身尺寸除了赋予途昂优秀的乘坐空间外，后备箱的实用性同样表现优秀。在满载7人的情况下，途昂仍能提供409L的后备厢空间，差不多是一台两厢紧凑型轿车的水平。而将第二、三排座椅按比例放倒后，一个容积2415L的巨大空间就会展现在你的面前，简直堪比面包车。