灯组控制开关中带有后备箱和油箱盖开启功能，出于安全考量，这两项功能只能在车辆启动后才能进行操作。下方则是电子手刹控制键，不过并没有提供自动驻车功能，如果长时间停车还是“拉起”手刹最稳妥。此外，四门均带有一键升降功能，无钥匙启动按键下方还带有钥匙槽。

　　车内照明灯下方显示屏能够显示车内安全带状态，沃尔沃一切为了安全的宗旨非常值得其他厂家效仿。OnCall自动报警系统结合了卫星定位、载通讯与备用天线，为车主提供防盗、事故排除与紧急救援等功能。目前国内在售的不少车型都搭载了这类系统，对此小编非常认同。

　　7英寸显示屏显示效果非常清晰，虽然尺寸上有些不够入流，但内陷式设计消除了反光现象，设计师为消费者考虑周到。值得一提的是，该车的导航系统不仅上手零难度，而且定位精度和反应速度确实一流，按下“NAV”键后便可进入导航界面，相比换换嵌套的系统简单许多。在试驾过程中，由于之前小编对车载导航表示“信不过”，所以同时开启了手机导航软件，但车载导航率先提示“出主路”，而驶过出口后我的手机才开始喊“右转出主路”，无奈只能调头。发动机启停、驻车雷达和陡坡缓降控制系统开关隐藏的太过隐蔽，本该炫耀的功能对沃尔沃来说似乎稀疏平常，尤其是行驶途中当两侧车辆距离过近时，雷达系统会发出警示音并通过显示屏提醒驾驶员，这项功能值得点赞。