酷搏的尺寸仅仅是一台紧凑级轿车的身材，不过在一些参数上，它却比轿车有着绝对的优势。跨界车就是这样，调整过的离地间隙更适合中国的国情，起码它不会因为在通过一些坑洼路段时而划伤底盘。酷搏采用了小面积车窗的设计，整车外观具备SUV的特征，不过从底盘或者自重来看它依旧是一款偏向公路性能的跨界车型。

　　坐进酷搏的内饰你会立刻感觉到这还是一款美国车，尽管多为塑质材料但也不乏人性化设计。美国车的方向盘要比普通车都略大一圈，酷搏也是。三桶式仪表盘也很特别，中控台的面板设计倒是很简单。