- 价格：
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2-100万以上2万 5万 10万 15万 20万 25万 30万 35万 50万 70万 100万
- 车型属性：
- 不限轿车全部轿车 微型车 小型车 紧凑型车 中型车 中大型车 大型车 SUV全部SUV 小型SUV 紧凑型SUV 中型SUV 中大型SUV 大型SUV MPV全部MPV 紧凑型MPV 中型MPV 中大型MPV 大型MPV 跑车 微面 其他
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要是后驱的话玩起来乐趣更高
- 优点
智能化程度高。比如LeapIn生物钥匙，采用了独有的指静脉解锁人脸识别启动，前者比指纹解锁更安全，后者识别能力很高，在较暗的地下停车场、戴眼镜的情况下都能识别人脸，大华不愧是全球领先的安全公司。比如L2.5级别的辅助驾驶，目前有定速巡航、道路偏离预警、前碰撞预警、智能泊车等辅助功能，后面还可以OTA升级更多功能。
- 缺点
个人驾驶习惯比较激烈，每次想要狂飙的时候，总感觉ESP很快就会介入，轮胎还没叫、底盘还有余量的时候，中控屏的ESP标识就要亮了，还让不让我跑？虽然零跑本质上是城市通勤车，首先考虑安全，但未免谨慎过度了。放开一点，让这辆轿跑更有驾驶乐趣不好吗？
- 总结
电车本身因为电池平铺车底，整车重心比较低，再加上S01车身小巧，悬架调校有一定的韧性，所以转向灵活，操控起来也很平稳，车头指向可以说精准。只是前驱有点可惜，要是后驱的话玩起来乐趣更高。
- 2020-04-27 11:25
行驶证上2.3顿多的车
- 优点
1.外观大气，长轴距，宽敞2.高颜值3.三叉星加持4.电动尾门非常灵敏，真的好用5.隔音效果挺好，这个级别里面真不错
- 缺点
用了两天的感受，这次先说说初步印象。1.发动机声音，第一次上坡时，开着天窗，声音大到还以为旁边有大货车来了，赶紧准备让路，结果四周只有自己的车，震惊了。也有可能是开惯了轿车，还没适应吧。开了1200公里后发现，这个级别的隔音算最好的了。2.感觉漆很薄，去老婆单位掉头，结果回家发现前侧面掉了点漆，应该是掉头时在小树上蹭的，小树叶蹭一下，漆就掉了。可惜当时还开了全景摄像头，可能没用习惯吧。3.1200公里最新感受，越野车的舒适度还是不能和E系比，当然这个也不算不满意，只是在提车前需要做好功课。
- 总结
这个价位也没什么性价比了，比E系，宝马5系，都贵些。还能接受。
- 2020-04-27 11:19
四驱尊享配置电尾
- 优点
毫无疑问，最满意的是内饰精美程度、超低的高速油耗、变态的乘坐空间，这三方面我认为50万以内的车冠道鲜有对手，关于这点，欢迎车友们交流。
- 缺点
需要吐槽的地方也有不少：1）不近人情的保养政策：半合成机油、纯合成机油都要5000公里的保养间隔，这个政策我认为是资源的浪费。还有ZF-9HP48变速箱2年/4W公里保养，这相对于同款变速箱的URV、路虎极光、路虎发现神行三款车的保养政策来讲，冠道的这种保养间隔之小时车主不可理解的事，要知道这款变速箱的单次保养费用需要四千左右。2）冠道370的市区驾驶感受不是很优秀，尤其是起步和低速跟车的油门响应不是特别灵动，不过这个可以通过良好的驾驶技巧给予一定弥补；3）38哥评车视频里讲的过减速带时减震有多余的振动，我认为是存在的，不过对于240车型来讲也不是特别明显，如果刻意感受的话会有些拉低质感；4）全系没有标配360对于这个宽大的车体来讲是个遗憾，作为老司机我也有失手，希望厂家后续改款能考虑标配。
- 总结
买车之前我仔细研究了好多车，从轿车到SUV，原来的目光落在一线豪华BBA上，后来又研究了日系车后阵地转移了。冠道之前我最中意的是汉兰达和锐界，但看了冠道实车并试驾后，马上抛弃了前者两车。论工业设计、外形、内饰、配置和整车科技含量，这性价比远远的把对手甩开了。稍有遗憾的是日常保养政策有点不近人情.
- 2020-04-27 11:15
京公网安备：