- 价格：
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2-100万以上2万 5万 10万 15万 20万 25万 30万 35万 50万 70万 100万
- 车型属性：
- 不限轿车全部轿车 微型车 小型车 紧凑型车 中型车 中大型车 大型车 SUV全部SUV 小型SUV 紧凑型SUV 中型SUV 中大型SUV 大型SUV MPV全部MPV 紧凑型MPV 中型MPV 中大型MPV 大型MPV 跑车 微面 其他
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沃尔沃V40 1.6T购车初体验
- 优点
1.6T的动力在速度起来到三四十之后确实非常强劲，基本和以前1.8T的明锐差不多，但比明锐的动力来的更线性一些。操控确实很好，方向指向很精准，悬架调校也比较偏运动，开起来感觉很好。
- 缺点
两个人换着开车，没有记忆座椅确实很不方便。
- 总结
最终在4天后的植树节将窝头接回家。4S出来后马上在对面给窝头吃了第一顿午餐，虽说没有喂饱，但窝头还是载我踏上返程的路了。高速+市区全程166公里，路况很好（山东高速还是很不错的），途中只过了一次减速带。可能是没有喂饱窝头的原因，第二天一早竟然右前轮胎鼓包了...我想我应该是破了V40最快起包记录了吧，当时行程总计才240公里。无奈担心其他轮胎再次鼓包，或者对已鼓包的轮胎持担心态度，索性把4条胎全部换成米胖子。没有给窝头穿上华丽的外装，仅仅换装了气门嘴，没有镀晶等任何漆面养护。内饰也相对简单，仅仅购买了方向盘把套和后备箱垫。
- 2015-09-28 11:43
驾驶感受值得回味
- 优点
几乎无可挑剔的内饰值得称赞，豪华又具有现代感，不会给人过分浮夸的感觉。工艺是奔驰一贯的精湛。驾驶感受有一定运动风格，新C级和传统认识上的奔驰有些区别，和E级和以上的行政轿车相比，C的底盘更韧一点，保留了更多的路感，兼顾了运动。虽说如此，我对新C级的舒适性还是满意的，在路上遇到普通程度的坑洼时，悬挂会过滤掉大的弹跳，只留下一些毛刺感给驾驶员体验。动力表现令人满意，260比200多出来的二三十马力，很多人觉得是杯水车薪。作为试驾过200的车主，我的感受是，动力储备并不是用来拼那零点几秒的加速，中国的路况也注定绝大部分人的车一辈子跑不到极速，而这多出来的一点马力，带来的只是三个字：“轻盈感”。能够更轻松地完成各种动作，带来的更惬意的驾驶感受，可以通过这盈余的一点动力，获得更轻松愉快的驾控体验。
- 缺点
内饰装配工艺很令人满意，但车身装配工艺就不尽如人意了，车门异响几乎是通病。这点需要改进。
- 总结
整体感受还是比较满意的，无愧于“奔驰”，驾驶感受和内饰工艺最为满意，不过小问题还需改进。
- 2015-09-28 11:40
驾驶感受值得回味
- 优点
几乎无可挑剔的内饰值得称赞，豪华又具有现代感，不会给人过分浮夸的感觉。工艺是奔驰一贯的精湛。驾驶感受有一定运动风格，新C级和传统认识上的奔驰有些区别，和E级和以上的行政轿车相比，C的底盘更韧一点，保留了更多的路感，兼顾了运动。虽说如此，我对新C级的舒适性还是满意的，在路上遇到普通程度的坑洼时，悬挂会过滤掉大的弹跳，只留下一些毛刺感给驾驶员体验。动力表现令人满意，260比200多出来的二三十马力，很多人觉得是杯水车薪。作为试驾过200的车主，我的感受是，动力储备并不是用来拼那零点几秒的加速，中国的路况也注定绝大部分人的车一辈子跑不到极速，而这多出来的一点马力，带来的只是三个字：“轻盈感”。能够更轻松地完成各种动作，带来的更惬意的驾驶感受，可以通过这盈余的一点动力，获得更轻松愉快的驾控体验。
- 缺点
内饰装配工艺很令人满意，但车身装配工艺就不尽如人意了，车门异响几乎是通病。这点需要改进。
- 总结
整体感受还是比较满意的，无愧于“奔驰”，驾驶感受和内饰工艺最为满意，不过小问题还需改进。
- 2015-09-28 11:39
京公网安备：