外观相当大气粗犷，绝对的美式汽车的风范。动力，2.0t能否带动2.3吨的家伙，我开始一直为这事儿担心，使用后带给了我小小惊喜，动力感觉比我以前2.4君威强。操控，这一点我不敢拿普拉多等等同级车来比，因为我没开过，但我经常开我哥的路虎揽胜3.0t运动版的，在操控方面我觉得撼路更强（只是操控），这么大点车感觉转弯半径和我以前君威差不多，窄路口也轻松调头。另外要说她的越野能力，非承载式车身坚如磐石，强大的四驱系统能够应对绝大多数复杂路况，综合实力强档强悍。

帅气的外观，亮瞎眼的镀铬金条，感觉还是挺时尚的。内饰材料比较一般，不过有一个超大的显示屏，提升了不少逼格。空间是这辆车的亮点，空间很大，前后共3排，每排乘客都可以有足够的空间，第一排和第二排座椅都可以前后移动，这样长时间坐车不会减少很多的疲劳感。中排座椅还可以往前翻，拉货的时候可以腾出很大的空间，因此这车可以拉货，也可以拉人，多功能两用。动力还算可以，起步时不用给油门，慢松离合就可以起步，虽不暴力但完全可以满足我的日常需求。由于足够大的空间，这车有很高的舒适性，坐在里面也不会有很大的噪音，总体来说，舒适性很满意。

粗壮的前进气格栅，宽厚的前保险杠，展现了霸气的外观。一眼望去，给人征服世界的信心。带电加热的外后视镜，可以电动折叠，恶劣天气条件下，去除镜面霜雾，保障行车安全。上深下米的内饰，每个车门上暖色的氛围灯营造了舒适温馨的氛围，轻松愉悦。车内空间没的说，满分。4820*1885*1890MM的车身尺寸，2790MM的轴距造就了宽敞的室内空间。正副驾驶座椅可多向电动调节，第二排座椅前后移动距离大，靠背角度可以调整，第三排座椅5:5分配，可以分别从后备箱和第二排座椅处电动收放，充分考虑了空间利用的最大化。无论你坐在哪一排，都不会感觉到有任何的压抑。如果同时将第二排第三排座椅放倒，简直就是一个活动的大床，野外可以睡觉休息。4.0L排气量自然吸气的V6发动机，采用VVT-I技术，根据发动机运行状况对进、排气气门的开闭时机进行智能正时可变控制，从而优化进排气的效率，实现了卓越的动力输出，提供了275马力的最大功率和381N.M的最大扭矩，推动2.2吨的车身富富有余，无论是城市道路：路口红绿灯起步，市区内并线超车；还是高速公路：行车中途加速，都非常轻盈。

作为一款MPV车型，奇瑞艾瑞泽M7偏向于城市家用，所以在外形上并没有太多激进的设计，整车线条平顺流畅，前脸格栅与前大灯呈现一体式设计，同时下进气口造型与其相呼应，整体感很强。车身尺寸方面，艾瑞泽M7长宽高依次为4730/1823/1590mm，轴距达到了2800mm。而它的车内采用的是2+3+2的座椅布局，行李厢储物空间达到588升，而当第二排和第三排座椅全部放倒后，其空间可以提升到2240升。空间相当够用了。目前油耗在7.0上下，因在磨合期，最快速度没超过90迈，所以感觉还是挺省油的。

外观没什么好说的，仁者见仁智者见智，我觉得非常好看，内饰做工感觉还可以，虽然有的接缝的地方完全体现出这是一个国内加工的车，但大部分都可以接受。高尔夫这款车的空间整体来说是挺不错的，前后排空间完全能够蛮子日常出行所需了，再来说说后备箱相对来说也是我挺满意的，设计师在设计上也尽量设计出来更多的空间，而且加上座椅可以4/6的功能，使高尔夫的整体空间都有所提升，扶手箱也挺大的，储物格的空间都是挺实在的。高尔夫作为两厢车它的油耗也是挺不错的，无论是市区、山路还是高速它的油耗也不会太高，会保持6点多，这让我很放心，即使在炎热的夏天，油耗也是6～7，个人感觉是比较省油的。