中国汽车质量网2014年四季度投诉分析报告

　　5、自主品牌投诉量占比增高 品质有待提升

　　2014年4季度合资品牌投诉量依然最大，占比达到宗投诉量的65%，不过环比三季度投诉量有所减少；而自主品牌却环比增加了44.9%。从各品牌类型的质量投诉来看，自主品牌在发动机、变速箱及制动系统等方面的投诉占比率明显高于合资品牌。四季度自主品牌投诉主要为异响问题，可见产品的可靠性仍有待提高。

　　6、四季度投诉集中在粤/苏/鲁/浙地区

　　在中国汽车质量网2014年四季度投诉中，按地区划分投诉量：广东地区投诉量为833宗，江苏地区投诉量为827宗，山东地区投诉量为759宗，浙江地区投诉量为718宗，四川地区投诉量为397宗，河北地区投诉量为378宗，河南地区投诉量为365宗，北京地区投诉量为326宗，湖北地区投诉量为300宗，湖南地区投诉量为264宗。

　　7、使用1个月内故障投诉上升明显

　　数据显示，2014年四季度中车辆使用1个月内便出现问题的投诉增幅近1成；而与之相反的是，车辆使用1年后的车辆投诉情况有所好转，投诉量降低。可见四季度新车质量呈现出了下降趋势，前景并不容乐观。