从各国推行的政策，以及各大车企产品发展方向来看，纯电动汽车无疑会成为未来出行的首选。那就不得不提“高颜值、纯电动、长续航、秒超跑”的特斯拉了，最初进入国内市场的MODEL S，不...[详情]

虽然特斯拉在国内销售的产品种类有限，日常接触的频率也不高，但小编对其内饰设计却充满好感，简洁干练的线条仿佛还停留在概念车阶段，触所能及之处均采用真皮包裹，车顶及中控台上方，则选用...[详情]

相信各位看官对该车的动态表现期待已久，不过咱们还是先来说说数据，同为“90D”的MODEL X动力数值与前辈车型完全相同，前、后电机各拥有193kW最大功率，综合扭矩达到了660...[详情]

相比传统汽车采用的发动机和变速箱等部件，前后电动机与中间电池组占据的空间可以忽略不计，设计师可将车内驾乘空间最大化，加之MODEL X尺寸比MODEL S更大，其实际表现足够让人...[详情]

MODEL X全系标配包含头部气帘在内的6个安全气囊，而胎压监测、车身稳定控制系统、倒车影像和儿童安全座椅接口等一应俱全。借助前后雷达，可提示驾驶员车辆周围是否存在障碍物，尽可能避免剐蹭...[详情]

其实对于外观这一项来说，像雷克萨斯LX这么大块头的车本身就要有先天劣势。虽然大车一般更容易体现设计语言，同时也能够更好地传达设计师思路，但凡事过犹不及，太大了往往就很难避免一个“蠢...[详情]

皮革、木料以及金属材料的搭配非常合适，给人一种大气豪华的感觉。十分难得的是精致感，虽然各部分尺寸都比较大，但丝毫不会有蠢笨的感觉出现。[详情]

5.7升V形8缸，最大功率270千瓦，最大扭矩520牛米，在这样的数据面前还需要多说什么?大排量自然吸气的迷人声浪以及平稳线性的加速感受是涡轮增压永远无法媲美的，这台发动机当然也是雷克萨斯...[详情]

对于这个尺寸的车型来说，乘坐空间从来都不是问题。175cm的体验者前排坐好之后头部尚有两拳距离，比较出色，而且高高在上的坐姿还给驾驶者带来了更好的视野。后排坐好之后腿部还有两拳空间，...[详情]

高强度车身保证整体刚性，无论是庞大的车身尺寸还是坚实的结构保护，都给人很强的安全感。外刚内柔，雷克萨斯LX570配备10个SRS气囊，膝部气囊以及侧气帘，全方位保护车内乘客的人身...[详情]

影视圈有一类群体备受欢迎，那就是“小鲜肉”，与之产生鲜明对比的就是“硬汉”。其实，在汽车圈内也有类似的划分，虽然这样对比并不严谨，但却很能够说明问题。特别是时下火热的SUV市场，...[详情]

方向盘的造型也有股子越野车的味道，尺寸比较大，而且转动起来会有一点点的旷量。会给人一种不同于一般SUV的感觉，但并不会很过分，都是在可以接受的范围内。[详情]

2.4升自然吸气发动机匹配CVT变速箱，整体感觉波澜不惊。自然吸气发动机特有的魅力是涡轮增压发动机永远无法比拟的，油门平稳线性，整体加速流畅顺滑，另外正常驾驶的情况下你会很难察觉到变速...[详情]

由于中控台样式比较简单对空间侵占较小，另外加之尺寸本身就比较可观，所以欧蓝德的整体乘坐空间表现不错。体验者身高175cm，前排调整好坐姿后头部仍有一拳两指，表现不俗。[详情]

欧蓝德采用RISE高刚性安全车体，RISE车身设计基于复原与结构完整性理念，受冲撞区域不断碎裂以吸收冲击力，同时车身结构会将冲撞力分散至各个方向，并保持车身架构的坚固。除此之外，车身稳定...[详情]

“中庸”二字绝无任何贬义，因为对于车的外观，好看与否还是消费者说了算。这一点我认为汉腾做的非常不错，毕竟是旗下第一款产品，标新立异总有风险，而家族风格更是无稽之谈，首要目的就是不...[详情]

汉腾X7的中控区域功能划分非常合理，日常使用很顺手。一键启动也没有缺席，配合无钥匙进入功能，大大提高使用便利性。[详情]

汉腾X7有1.5T和2.0T两种动力可供选择，此次我们试驾的这台车型搭载的是一台来自三菱代号为4G63S4T的2.0升涡轮增压发动机，最大功率140千瓦，最大扭矩250牛米。虽然参数并不耀...[详情]

前排乘坐空间表现可圈可点，175cm的体验者坐好之后头部距离顶棚尚有两拳距离，非常宽敞。 得益于2810mm的轴距，后排空间的表现也十分优秀，腿部可以有一拳两指的富裕，头部表现更好，...[详情]

现在消费者买车最关注的配置之一就是安全配置，毕竟关乎到身家性命，开不得半点玩笑。而对于汉腾这款全新品牌的首款产品，安全性如何则更受到消费者的重视。而就我们评测后所得到的的结果，汉...[详情]

XT5敦实、略显夸张的设计风格放在众多豪华中型SUV车型当中非常显眼，在它的身上你会感觉到那种夸张或者说激进的元素，锐利的车身线条也将凯迪拉克品牌独特的钻石切割设计元素体现的淋漓尽致，...[详情]

步入车内，大量的豪华材料再加上简洁、大气的设计烘托出一种其独有的豪华氛围，这也是一直以来凯迪拉克车型所擅长的。中控台基本被软性材质所覆盖，除了Opus真皮、美洲玫瑰木及镀铬饰条外...[详情]

本次测试的凯迪拉克XT5 28T四驱铂金版车型放弃了之前SRX车型所使用的3.6L自然吸气发动机，转而投身于涡轮增压阵营。正如我们所看到的，这台凯迪拉克XT5 28T使用的是一台高功率版2.0...[详情]

凯迪拉克XT5同级领先的车身尺寸带来了非常宽裕的车内空间，身高175cm的体验者坐进前排，腿部空间十分宽裕，不会有任何拘束感，头部空间一拳三指，表现出色。[详情]

XT5配备了360度全景摄像头，可智能搜索和识别泊车时的突发状况，避免不必要的刮蹭现象。防碰撞预警系统会主动侦测前方60米的行车与障碍物，并根据车速的不同智能采取不同的制动方式以保证驾...[详情]