影视圈有一类群体备受欢迎，那就是“小鲜肉”，与之产生鲜明对比的就是“硬汉”。其实，在汽车圈内也有类似的划分，虽然这样对比并不严谨，但却很能够说明问题。特别是时下火热的SUV市场，...[详情]

方向盘的造型也有股子越野车的味道，尺寸比较大，而且转动起来会有一点点的旷量。会给人一种不同于一般SUV的感觉，但并不会很过分，都是在可以接受的范围内。[详情]

2.4升自然吸气发动机匹配CVT变速箱，整体感觉波澜不惊。自然吸气发动机特有的魅力是涡轮增压发动机永远无法比拟的，油门平稳线性，整体加速流畅顺滑，另外正常驾驶的情况下你会很难察觉到变速...[详情]

由于中控台样式比较简单对空间侵占较小，另外加之尺寸本身就比较可观，所以欧蓝德的整体乘坐空间表现不错。体验者身高175cm，前排调整好坐姿后头部仍有一拳两指，表现不俗。[详情]

欧蓝德采用RISE高刚性安全车体，RISE车身设计基于复原与结构完整性理念，受冲撞区域不断碎裂以吸收冲击力，同时车身结构会将冲撞力分散至各个方向，并保持车身架构的坚固。除此之外，车身稳定...[详情]

“中庸”二字绝无任何贬义，因为对于车的外观，好看与否还是消费者说了算。这一点我认为汉腾做的非常不错，毕竟是旗下第一款产品，标新立异总有风险，而家族风格更是无稽之谈，首要目的就是不...[详情]

汉腾X7的中控区域功能划分非常合理，日常使用很顺手。一键启动也没有缺席，配合无钥匙进入功能，大大提高使用便利性。[详情]

汉腾X7有1.5T和2.0T两种动力可供选择，此次我们试驾的这台车型搭载的是一台来自三菱代号为4G63S4T的2.0升涡轮增压发动机，最大功率140千瓦，最大扭矩250牛米。虽然参数并不耀...[详情]

前排乘坐空间表现可圈可点，175cm的体验者坐好之后头部距离顶棚尚有两拳距离，非常宽敞。 得益于2810mm的轴距，后排空间的表现也十分优秀，腿部可以有一拳两指的富裕，头部表现更好，...[详情]

现在消费者买车最关注的配置之一就是安全配置，毕竟关乎到身家性命，开不得半点玩笑。而对于汉腾这款全新品牌的首款产品，安全性如何则更受到消费者的重视。而就我们评测后所得到的的结果，汉...[详情]

不管是跟上一代X1还是跟竞品比，新X1全面增长的三围尺寸都令其更像是一辆纯正的SUV。魁梧的身姿饱满而有力量感，它身上散发的气场很容易让人误以为这是一辆X3，完全没有了之前豪华紧凑型...[详情]

进入车内，宝马X1的内饰到处都洋溢着熟悉的味道，虽然采用了宝马最新的家族设计，与老款车型相比变化不小，但是与宝马其他车型的相似度确实非常高。棕、黑拼接的内饰配色是加分项，门板、挡杆...[详情]

宝马X1除更换了UKL前驱平台外，动力总成方面也有着很大的调整，分别采用了1.5T三缸涡轮增压发动机（B38）和2.0T横置四缸涡轮增压发动机（B48）。此次试驾车所搭载的低功率2....[详情]

UKL前驱平台给宝马X1带来了改变，也为其带来了争议，但唯一没有争议的改变，我想应该就是跨级的空间表现了。宝马X1的座椅造型运动，具有出色的包裹性和良好的承托力，且坐垫长度可进行调整...[详情]

宝马X1配备了全车泊车雷达，配合倒车影像，可以实时显示车辆周围状况，同时倒车影像还有多种调节模式以保证图像清晰度，从而避免泊车时所产生的的剐蹭现象。[详情]

作为一款中期改款车型，全新RAV4荣放的外观变化主要集中在前脸上，最新一代的Keen Look设计语言使其变的更加年轻动感。[详情]

内饰设计基本与老款一致，一切都是那么的熟悉，不过双层非对称的设计，十分有特点，即使今天看起来依然不会过时。[详情]

Rav4荣放沿用了2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，2.5的动力总成没有变化，而此次试驾的2.0L发动机有所升级，增加了Valvematic连续可变气门升程技术，最大功率为111 kW/ ...[详情]

坐进车内，前排空间很宽裕,丝毫不会显得局促。RAV4荣放的坐姿是那种国人很爱的“高高在上”的感觉，让你感觉视野开阔、神清气爽。[详情]

RAV4荣放，是丰田国内产品中首次搭载ToyotaSafetySense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装）的车型，该套装是丰田根据“综合安全管理理念”，将从低速到高速范围内实际安全效果明显的4种功能进...[详情]

其实讴歌品牌在产品更新上一向比较积极，可为什么一直没有起色？主要原因还是拿捏中国用户喜好的火候不是十分准确。翻开讴歌所有车系的配置单就可以发现，进口身份首当其中，其次动力总成大多...[详情]

商业街中的玻璃橱窗总能每每使人停下脚步向里张望 ，似乎橱窗内总有着魔力让你驻足欣赏。而讴歌CDX的内饰也同样如此，透过玻璃看到不同寻常的设计使人好奇心大增，忍不住想要拉开车门一探...[详情]

讴歌CDX全系只配备了一套动力系统，1.5T涡轮增压发动机，在参数上与同级别对手相比略占优势，实际感受要说堪比2.4L自然吸气发动机一点都不为过。[详情]

本田品牌素有空间大师的美称，那身为更加高端的讴歌在空间利用方面不必多言。拉开车门就可以直观看到前排的空间，座椅依旧宽大没有缩水，体验者身高180cm，坐进前排绰绰有余，方向盘柱与...[详情]

日常驾驶过程中最容易发生时事故的情况就是在并线的时候，讴歌CDX配备了Lane Watch系统，在拨动右侧转向灯后多媒体显示屏中会通过后视镜下方的摄像头来显示车辆右后方的道路情况，...[详情]