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进入发现车系页越野绅士 试驾2014款第四代路虎发现

2014款第四代路虎发现作为一款改款车型秉承了路虎经典的外观设计,依旧是四方形的车身,造型硬朗且不失大气。而真正使得它与上一代车型“与众不同”则是一些细节之处的变化。前脸方面,201...[详情]

2014款第四代路虎发现的内饰延续了上一代的设计风格,平整规矩的造型将硬派作风表现的淋淋尽致。无论是内饰的做工以及材质的选择都几乎保持完美,并且搭配镀铬材质的装饰作为点缀,使得整体呈...[详情]

性能方面,2014款第四代路虎发现 SC HSE搭载了一台3.0L V6机械增压发动机.发动机最大功率在6500rpm下可以爆发出250kW,而最大扭矩在3500-5000rpm时达到450N·m...[详情]

2014款第四代路虎发现的座椅全部采用了真皮包裹打造,较大座椅的靠背对于身体的支撑很到位。乘坐起来非常的舒适。对腰部的支撑以及包裹性也非常不错。身高180cm的驾乘者,在调整好坐姿后...[详情]

在安全方面,2014款第四代路虎发现配备业界领先的10个标准气囊,包括驾驶者和前排乘客席两段式气囊、前排膝部气囊、第一排和第二排座椅侧面气囊和前后一体式窗帘气囊(可保护前、中、后三排座...[详情]

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进入宝马X5(进口)车系页平衡权重 试驾2014款宝马X5 xDrive35i

2014款全新宝马X5 xDrive35i传承了宝马X5一贯的设计风格。在延续经典造型的基础上,更融入了些许时尚动感的气息,少了老款车型霸气的感觉,多了几分俊朗气息,将豪华SUV的特征表露无遗。前...[详情]

与上一代车型相比,2014款全新宝马X5 xDrive35i的内饰也依旧保持了宝马一贯设计理念。内饰整体十分的规整且科技感十足。同时,无论是用料方面的选择,还是做工方面的也都达到了极致。采用了大...[详情]

性能方面,2014款宝马X5 xDrive35i搭载的是一台型号为N55B30A的直列6缸3.0T单涡轮增压双涡管的发动机。最大功率在5800-6000rpm时可爆发出225kw,而最大扭矩在1200-50...[详情]

在空间方面,2014款宝马X5 xDrive35i同样给我带来了不俗的表现。座椅全部采用优质的高档真皮打造而成。乘坐非常的舒适柔软,同时对腰部的包裹性也十分的出色。此外,配备的前排座椅加热功能以...[详情]

在安全方面,2014款宝马X5 xDrive35i全系都标配主副驾驶座安全气囊、前后排头部安全汽车以及前排侧气囊。不过对于没有膝部气囊和后排侧气囊这一点,我个人觉得还是小气了那么一点。2014款...[详情]

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进入奔驰M级车系页大爱无疆 试驾梅赛德斯-奔驰ML350 4MATIC

说到梅赛德斯-奔驰的越野车型,首当其冲的就要说是G系列车型了,秉承了德国人一贯的严谨而古板的性格,造型方方正正,见棱见角,有人喜爱有人厌烦。不同于G系列保有争议的外形设计,M系列车...[详情]

此次试驾的梅赛德斯-奔驰ML350的内饰,为深色内饰配高品质的多疤胡桃木装饰条,虽然是一款SUV车型,但整体风格依然显示出奔驰的奢华品味,很有些商务用车的风范。整体做工及材质,大体符合...[详情]

此次试驾的奔驰ML350为高功率车型,3.5L V6发动机的最大功率225kW/6500rpm,最大扭矩为370N·m/3500-5250rpm。从数据上看,这款发动机偏高转速发动机特性,低转速时动力性...[详情]

在乘坐空间上,ML350的前排乘坐空间宽大舒适,头部及腿部空间充裕,可以说哪儿也不挨哪儿。座椅乘坐舒适感强,座椅调节在车门上的做法也是奔驰固有的特点,而在座椅侧面只带有腰部支撑调节功...[详情]

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进入雷克萨斯GX车系页埃奎斯神盾 试驾雷克萨斯GX460

当你第一样看到GX460的外形时,感觉和他的老大哥LX570不相上下,同样有泰山压顶之势,但实际上它的车身尺寸还是要小于LX570的。GX460的外形虽然“庞大”,但并不显得蠢,这是因为它...[详情]

GX460的内饰同样是雷克萨斯一贯的风格,没有过多的张扬之感,沉稳大气是其最大的特点。深色的内饰与车内暗红色的“Mahogany”木饰,与仪表台的亮银色形成鲜明的反差,不会显得过于沉...[详情]

GX460采用的是4.6升V8 1UR-FE型号发动机,与应用到LS、GS车型上的4.6L V8发动机还是有相应的改变。GX460采用的是自然吸气式多点电喷发动机,这样一来更适合条件较为艰苦的越野路段,同时...[详情]

GX460的内部空间,想必没人会对它产生任何质疑,但它有些秘密也许您更想了解一下。首先从乘坐空间上看,前排座椅自不必多言,无论是头部空间还是腿部空间,都是无可挑剔。配以带有记忆功能8...[详情]

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进入讴歌ZDX车系页全能刀锋战士 试驾讴歌ZDX

ZDX的外形整体线条不仅犀利,流线形设计也凸显其运动本质。侧面及后尾部的锥形线条,看上去它更像是一款纯粹的跑车。自重2吨、宽大的外形尺寸,再加上200MM的最小离地间隙,可以说是不...[详情]

进入到车内,中控台整体风格化繁为简,黑色真皮内饰为车辆增添了一丝神秘气质,优雅的曲线又增添了些许柔美,与外形犀利的线条形成反差。前仪表台内饰板塑料均采用软性材质,其中大面积采用真...[详情]

3.7升V6 VTEC发动机,最大功率可达227KW,搭配全新带运动换挡模式的6速手自一体变速箱,动力输出直接而平顺。当你驾驶ZDX的时候你会发现,D挡行驶过程中,发动机输出的动力并没有让你感觉...[详情]

在乘坐空间上,明显感觉到无论是座椅宽度还是车内宽度,都没有一丝拘束感。尤其是前排空间非常理想,后排乘坐三名成年人没有任何问题,但由于车身后部的流线形设计,会使后排乘客感觉到有一...[详情]

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