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进入宝马M4车系页分泌多巴胺的快乐 试驾宝马M4敞篷轿跑车

虽然我不太能接受这代M4和M3的前脸设计几乎“零差异”,但不得不说,其在美观性方面确实无可挑剔。作为一款软顶敞篷跑车,低趴的整体姿态营造出很强的运动感,车侧过渡舒展流畅,而上扬的双腰...[详情]

内饰部分,看似波澜不惊,但是细节之处确实还是有不少惊喜,有些甚至还颇为硬核。M运动型多功能真皮方向盘尺寸适中,而且握持手感也极为出色。不过,相信还是有很多人像我一样,会怀念那款经...[详情]

动力部分,宝马M4搭载代号为S58B30A的3.0T直列六缸双涡轮增压发动机,最大功率375kW,最大扭矩650N·m,传动系统匹配8挡手自一体变速箱,官方公布的百公里加速时间仅需3.7s。...[详情]

乘坐空间方面,身高175cm的体验者在前排坐好后,空间表现能够令人满意。毕竟对于一款敞篷跑车,相信也不会有人苛求它的乘坐空间,能坐进去就可以了。后排的两张座椅尺寸偏小,虽然坐姿略微有...[详情]

安全配置部分,评测车的整体表现相当出色,主被动安全配置基本都有提供。360°全景影像系统能够显示多个视角,无论画面清晰度还是畸变控制都很出色。此外,主动安全配置的实际使用感受也都...[详情]

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进入奔驰E级车系页老将整新活儿 试驾2024款北京奔驰E 300 L

提到奔驰品牌,自然就会想到优雅。这并不是因为品牌调性强行定位,而是旗下产品由内而外散发出来的。设计,永远都是一台车的灵魂,而一脉相承,能够横贯过往的家族式设计,更能称之为“精神支...[详情]

与老款车型内饰的游艇式设计不同,全新北京奔驰E级更换成环抱式风格,车门与中控台相连的贯穿一体式车内氛围灯支持同时显示多种颜色,效果颇为惊艳。同时,前排空调出风口采用了隐藏式贯穿设...[详情]

全新北京奔驰E级标配2.0T涡轮增压发动机,但分为两种不同调校。此次的评测车为高功版本的E 300 L,发动机最大功率190kW,峰值扭矩400N·m,并且还有9速手自一体变速箱和4...[详情]

全新北京奔驰E级车身尺寸和轴距都有所加长,所以车内空间,尤其是后排乘客的腿部空间将进一步得到释放。实测身高1.75m的体验者在前排和后排都能得到舒适的乘坐体验。[详情]

安全配置方面,此次评测的2024款北京奔驰E 300 L尊贵型配备了齐备的安全功能,包含丰富的主动安全和被动安全配置,并且均为标配,符合其顶配车型的身份。[详情]

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进入朗逸车系页老朋友见面 试驾2023款上汽大众朗逸

2023款朗逸的外观整体精致、大气,进气格栅内部为镀铬点阵式风格,并配备黑色的中网,视觉上精致感满满。侧面流畅的线条,在提升新车侧面层次感的同时,运动感得到进一步凸显。[详情]

2023款朗逸内饰采用简约的设计风格,虽然设计较为普通,但不缺精致感和科技感。同时,新车中控台中间部分使用了软性材质覆盖,并增加贯穿式银色装饰条点缀,视觉上年轻消费者想要的档次感得到...[详情]

动力方面,此次测试的是2023款 300TSI DSG星空永逸版,其搭载的是1.5T发动机,最大功率为118kW,峰值扭矩为250N·m。传动系统匹配DSG 7挡干式双离合变速箱。[详情]

2023款朗逸的空间表现整体不错,身高为180cm的体验者分别体验了前排、后排的乘坐空间,其前排头部距离,后排头部距离和腿部距离均有着不错的表现。略有遗憾的是,新车后排地板不是纯平,有一...[详情]

安全配置方面,此次试驾的2023款朗逸 300TSI DSG星空永逸版除了配备丰富的主/被动安全系统外,还配备了同级少有的L2级辅助驾驶系统,其可以有效提升消费者的驾驶安全性。另外,新车还选装...[详情]

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进入宝马i7车系页纯电奢华新体验 试驾2023款宝马i7

2023款宝马i7采用了最新的家族式设计语言。尺寸硕大的“双肾”形进气格栅营造出旗舰车型应有的霸气感,镀铬饰条以及直瀑式中网给人以强烈的视觉冲击。得益于M运动套件的加入,车辆的前后包围...[详情]

2023款宝马i7的内饰设计非常奢华。中控台采用了大量皮质面料包裹,辅以木纹饰板后,奢华感出众。值得一提的是,中控台下方还配有环抱式交互光带,其颜色可随着车辆不同的驾驶模式来变换,再加...[详情]

评测车辆搭载前后双电机,电动机总功率400kW,电动机总扭矩745N·m,零百加速时间仅为4.7s,百公里耗电量17.9kWh/100km,CLTC纯电续航里程650km。该车支持最高功率...[详情]

在空间体验方面,身高180cm的体验者进入车内调整好座椅后,头部空间为一拳,空间表现较好。保持前排不动,体验者来到后排,头部空间仍为一拳,腿部空间基本为一小臂的距离,相当可观。总体来...[详情]

评测车辆配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通识别以及主动刹车/主动安全系统等功能。360度全景影像显示清晰,并可以通过3D模拟车辆进行360°查看。另外,当车辆接...[详情]

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进入宝马7系车系页豪华旗舰新定义 试驾2023款宝马7系

2023款宝马7系采用了最新的设计语言,双肾型进气格栅面积与此前车型相比进一步增大,同时周围的镀铬饰条以及格栅内部的直瀑式中网给人以强烈的视觉冲击。得益于M运动套件的加入,车辆的前后...[详情]

2023款宝马7系内部设计更为简洁,中控台采用了大量皮质面料包裹,奢华感依旧。值得一提的是,中控台下方还配有环抱式交互光带,其颜色可随着车辆不同的驾驶模式来变换,再加上表面水晶切割设...[详情]

试驾车型搭载了3.0T涡轮增压发动机,发动机最大功率280kW,最大扭矩520N·m,传动方面,与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。此外,该车还加入了48V轻混系统,使得车辆起步更为轻松。[详情]

在空间体验方面,身高175cm的体验者进入车内调整好座椅后,头部空间两拳以上,空间表现较为宽裕。保持前排不动,体验者来到后排,头部空间为两拳,腿部空间为两拳以上,后排整体乘坐空间较为...[详情]

在安全方面,宝马7系做得同样值得称赞,当车辆偏离本车道时,系统会自动做出修正动作,且纠正的力度较老款车型有了较大改善。360度全景影像显示非常清晰,并可以通过3D模拟车辆进行36...[详情]

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