尽管2014款广汽传祺GA3S·视界与GA3均采用广汽AF平台打造，但相比GA3而言外观视觉效果更加动感时尚。前脸方面，2014款广汽传祺GA3S·视界采用了广汽传祺全新家族式脸谱设计，凌云翼式...[详情]

2014款广汽传祺GA3S·视界的内饰整体简洁流畅，尽管材质用料及做工方面比不过进口或合资车型，但在自主品牌中依然可圈可点。采用平底设计的三辐式方向盘大小适中，只不过手感显得有些生硬。此...[详情]

性能方面，2014款广汽传祺GA3S·视界自动豪华ESP版，搭载的是一台1.6L自然吸气发动机，发动机最大功率在6300rpm下可输出90kW，而最大扭矩在4500rpm时达到158N·m。与...[详情]

2014款广汽传祺GA3S·视界的空间表现，在同级别车型中较为不错。同时，仿制皮革包裹的座椅质感较佳，并兼顾乘坐舒适感，但主副驾座椅均采用手动调节方式。身高180cm的驾乘者在前排座椅调...[详情]

安全方面，2014款广汽传祺GA3S·视界车身采用了高强度和超高强度钢材打造，比例高达53.3%，远超同级别竞争对手。另外，该车不仅配备有6安全气囊，全系还配备博世ESP9.1车辆电子稳...[详情]

在外观方面，2014款奔驰S400L继承了S级一贯的豪华与端庄，并且更加富有时尚动感气息，将现代工业美学设计与奔驰经典元素相结合。比起上一代霸气宽大的车身，整体造型更加趋向精致与唯美，赋予...[详情]

如果说外观的变化还不能让老板们心满意足，相信2014款奔驰S400L的内饰足以让老板们产生将其囊获其中的冲动。优质的用料搭配堪称完美的做工，处处彰显了豪华的气质，同时科技感十足。上下镂空...[详情]

性能方面，2014款奔驰S400L尊贵型搭载了一台代号为M276的3.0L V6直喷双涡轮增压发动机，最大功率在5250rpm时可爆发出245kw，而最大扭矩在1600-4000rpm时持续输出48...[详情]

由于2014款奔驰S400L尊贵型的轴距达到了3165mm，所以该车的空间表现自然不用过多去形容，在驾驶的时候前排丝毫不会有局促的感觉，头部空间也比较富裕。座椅采用优质真皮打造而成，虽然并不是...[详情]

在安全方面，2014款奔驰S400L对驾驶者而言可以说给予了全方位的呵护，采用第三代铝制混合车身，在重量方面比上一代车型减轻了100公斤，但抗扭刚度则提升了50%。另外，该车还配备了8个...[详情]

初见新速腾外观你可能会觉得是一款变化不大的作品，就好像IPHONE5与5S的关系，没有过多的更改造型设计，依旧是那张“大众脸”。但如果细细品味的话你却能发现每一处改变都是点睛之笔，每一处...[详情]

如果外观的改变还不够令你惊艳，那么内饰绝对会让你有眼前一亮的感觉。说实话，小编看过外观细节改动后，感觉只是确实不错；但在看过内饰后，突然有了置换的冲动。就像厂家宣传的那样：内饰，...[详情]

新速腾搭载的是EA211全铝制发动机，虽然依然是1.6L与1.4T两种动力，但在这款速腾上你将见到一款高功率版的EA211发动机，根据从厂家得到的消息，高功率版1.4L TSI发动机拥有11...[详情]

在空间方面，新速腾与上一代差别不大，基本能够满足日常家用车需求。此次试驾的车型座椅是一大亮点，全部采用Alcantara高级面料，既防滑耐磨，又易于保养，同时主驾驶座椅配置的四向...[详情]

车辆安全性一直是消费者关注的重点，新速腾肯定不会让大家失望。ESP车身稳定系统、ABS防抱死系统、ASR牵引力控制系统、HHC坡路起车辅助功能已经屡见不鲜。而新速腾主动安全配置中...[详情]

2014款高尔夫旅行版在外观方面基本延续了两厢版本的设计，要不是它优雅饱满的车身，单单从细节之处你还真难发现它的与众不同。同时，该车整体优雅灵动，与两厢版的激进动感大不一样。前脸方面...[详情]

进入2014款高尔夫旅行版车内，内饰整体风格基本上延续了大众家族式的设计风格，只不过整体内饰的设计更加偏向年轻化。极具人性化设计的环抱式中控，也使得驾驶者更加便捷的去操控车内的按键。...[详情]

性能方面，得益于采用MQB平台，2014款高尔夫旅行版自然也搭载了代号为EA211的1.4TSI发动机，发动机最大功率在4500-6000rpm下可以爆发出110kW，而最大扭矩在15...[详情]

在空间方面，2014款高尔夫旅行版的座椅采用了真皮包裹搭配精美缝线打造而成，座椅的包裹性以及舒适程度还是比较不错的。主驾驶座椅采用的是6向电动调节方式，而副驾驶则是手动调节。身高18...[详情]

在安全方面，2014款高尔夫旅行版的车身采用了强度达到1500Mpa的进口热成型钢材。与此同时，该车还配备有9个气囊，包括同级少见的膝部气囊。ESP车身稳定系统、ABS防抱死系统、ASR牵...[详情]

事实上宝马M车型此前给我最直观的感受是价格高昂，但在见到这款M4的外观后你会认为物有所值。战斗气息浓郁的运动包围、碳纤维车顶、遍布车身的空气动力学设计及四出排气的劲爆布局，对于一款...[详情]

“给我一个不选宝马的理由？”“内饰太掉档”，很多时候和朋友聊天都会听到上述回答，确实目前在售的多款车型内饰设计及用材实在有点让人不敢恭维，但直到见了M4才彻底改变了我对宝马内饰的...[详情]

宝马M4能被称为性能车，并且价格高过百万，恐怕与它的动力总成脱不开干系。而题目中所说的“始于芯动”也正是因为这套动力总成。该车搭载了一台直列6缸双涡轮增压发动机，这台发动机最大功率...[详情]

很多时候轿跑给人的感觉除了拉风以外与实用丝毫不搭关系。但M4这款车却改变我了对轿跑的印象。身高180cm的体验者前排头部空间足有一拳的余量，而保持前排座椅不动的情况下，后排头部空间...[详情]

对于性能车来说，车身结构、钢材硬度自然不用我们过多赘述，那我们就来看看在该车上我们看的到的配置。首先该车位于方向盘左侧下方设置了车道偏离预警与预碰撞系统，同时该车还配置了并线辅助...[详情]