安全篇：出行保障齐全

　　车辆安全性一直是消费者关注的重点，新速腾肯定不会让大家失望。ESP车身稳定系统、ABS防抱死系统、ASR牵引力控制系统、HHC坡路起车辅助功能已经屡见不鲜。而新速腾主动安全配置中MKE疲劳提醒的应用值得称赞，疲劳提醒系统在65km/h至200km/h的速度区间工作，期间会记录每一个驾驶者在正常状态下的驾车习惯，并建立相应的档案。在驾驶中，系统通过众多传感器感知方向、油门、行车轨迹等参数检测驾驶员的注意力水平，如果有异常，系统会提供“叫醒服务”。

　　此次试驾的新速腾配备有前后测距式倒车雷达，为驾驶员在倒车过程与刚刚起步驶离车位时提供了充分的安全保证。同时全方位侦测泊车雷达、OPS模拟可视驻车系统等高端配置的应用为驾驶者提供更加智能化的选择。

　　被动安全方面，一汽-大众的车身安全性是有目共睹的，但新速腾更是采用了一汽-大众全球领先的制造工艺——热成型钢板、激光焊接等技术，同时新速腾的空腔注蜡更是提出了三年不锈蚀，十年不锈穿的口号。

　　新速腾拥有主驾驶与副驾驶安全气囊、前座椅双侧气囊和前后贯通式侧气帘，在碰撞发生时，能够给予乘员全面保护而在儿童安全方面，新速腾后排座椅设有儿童座椅固定装置，并根据市场需求作出了进一步改进，装配了顶部系绳系统，可通过额外的固定绳索将儿童座椅的上部和后排座椅上部捆绑在一起。

　　总结：

　　正如题目中所要表达的一样，新速腾确实是一汽-大众的诚意之作。外观与内饰的改变正中老款速腾车主下怀，每一处改变都合乎心意。同时这些改变也对欲购车的消费者产生不小的吸引力，并且在同级别车型中难逢对手。今年是速腾来到中国的第九个年头，相信这一次的小改款又将网罗一批忠实用户。