设计、配置有诚意

　　捷途X90 子龙设计延续了捷途X90 PLUS的风格，外观呈现的重点在于豪华感，这也是在价格、动力以外，能够看出捷途X90 子龙相比普通车型更高的级别，也是目前X90车系当中定位最高的车型。

　　车头中央大尺寸的多边形格栅，是捷途X90 子龙气场的关键所在，通过亮色的镀铬包围和横向饰条，这种简单直接的手法来营造豪华感。

　　全车的灯组全部采用LED光源，前大灯三颗透镜的设计非常有神，顶部的流水转向灯沿着镀铬线条点亮，底部的日间行车灯采用竖向排列，与上半部分形成一定的视觉差。

　　车侧部分，最大的变化来自于D柱位置，隐藏式的设计塑造出了悬浮车顶的感觉，并且在外部视角看，进一步拉伸了车侧的视觉长度。捷途X90 子龙的车身尺寸由于新造型的缘故，长度有所增加，长宽高分别为4858/1925/1780（mm），轴距与普通车型一致，达到了2850mm，标准的中型SUV块头。

　　全新的20英寸轮圈采用了多辐的设计，与整车豪华感的气场很搭，我们试驾的武神版车型搭载了米其林e·PRimacY轮胎，规格为255/45 R20，轮胎性能主打节能、舒适、静音。

　　尾部的设计很简洁，没有纷繁的线条和装饰，贯穿式的尾灯很抢眼，两侧排列的设计与头灯相呼应，点亮之后效果还不错，夜晚的辨识度能够带来几分豪华车的感觉。

　　与外观一样，捷途X90 子龙的内饰同样出自捷途X90 PLUS的设计，科技的氛围感营造非常强，在中控、门板位置也运用了手感顺滑的软性材质，对于绝大多数人来说接受度很高，好感度很容易建立。

　　方向盘的握感很细腻，镀铬和亮黑色的装饰很显档次，两侧的多功能按键设计也很精致，还支持触控操作。

　　内饰中最显眼的当属仪表和中控的双联屏设计，两块12.3英寸的全液晶屏幕显示效果不错。在车机互联方面，捷途X90 子龙搭载了腾讯生态系统，具备腾讯系非常丰富的功能软件，同时还支持第三方软件，提供语音识别控制，所涵盖的功能以及用户体验，都能满足用户对于智能化方面的诉求。

　　座椅采用了很厚实的填充物，乘坐的支撑性很好，功能方面是亮点，这辆武神版车型主副驾座椅均采用了电动调节，配有座椅加热，而主驾座椅还提供了三组座椅记忆，以及座椅通风功能。

　　编辑点评：捷途X90 子龙的推出，显然是为了满足那些用车需求更加丰富的用户，相比捷途X90来说，除了更强劲的发动机之外，新车在设计、用料、智能化许多方面，都带来了“更高端的食材”，同时也能够感受到捷途工程师们，对于这款车的用心打造，能够让用户和车主们感受到他们的诚意和用心。根据厂家的消息，捷途X90 子龙正式上市发布售价，目前还没有准确的时间点，想要购车的小伙伴，还需要再等待一段时间。