车质网用户3212254提问:提车一年行驶2万公里首次出现空调不制冷,维修3天。23年9月月30号维修后行驶500公里再次不制冷,当时国在老家不方便检修,维修补充冷煤。 23年11月28再次不制冷送修。更换冷凝器,压力传感器,耗时十天。(当时一直没时间送修,直至总里程23970才送修) 24年7月2号(总里程27737),再次空调不制冷送修,更换蒸发箱,又耗时十天,并且没有代步车交通补偿。(在25000公里左右空调就时好时坏) 28万买的高端家用汽车,提车三年行驶不到3万公里,有一个月在修空调。空调维修4次,拆得七零八落。代步车没有,交通补偿没有。 比亚迪承诺因质量问题导致车辆无法正常行驶补偿400/天交通费用。回复我空调坏可以正常行驶,不在赔付范围。 请问我这情况是否能得到赔偿(维修担误用车导致的交通补偿,同类问题多次拆修赔偿)甚至是退换车?
律师回复:此种补偿没有明确条例约束,只能和厂家或经销商进行协商。
2024-08-03车质网用户3572290提问:23年7月份买的大众ID3,是公司车营运性质 。24年7月27日车辆提示故障提示码电驱动装置不正确无法开动,当天联系上汽大众4s店到达现场拖到店内维修,拖回店内以后已经到下班时间4s将其车辆放到了第二天检测,但第二天检测时车辆故障码已经消失,4s初步检车车辆无其他问题,但据了解电驱动装置不正确是电机出现问题且其当时也将故障码发给4s店后确定出现故障才会拖车,现4s店检测不出故障后却要求我自行承担350元拖车费,合理吗?拖车费用是不是应该4S店支付?
律师回复:拖车费用的承担主体取决于多种因素。在一般情况下,交通事故导致的拖车费用由责任方承担;行政执法导致的拖车费用由行政机关承担;而车辆故障或维修需要导致的拖车费用则由车主自行承担。对于4S店是否应该支付拖车费用的问题,需要根据具体情况来判断。如果车辆在保修期内因质量问题导致无法行驶需要拖车至4S店维修,或者4S店提供了免费的拖车服务作为增值服务的一部分,那么拖车费用可能由4S店承担。但在其他情况下,拖车费用一般由车主自行承担。
2024-08-03车质网用户3528897提问:2018款一汽大众dsg变速箱质量问题召回案
律师回复:请查询:https://www.12365auto.com/zhgg/index_1_1_19_0_.shtml
2024-08-02车质网用户3563109提问:别克厂家召回燃油模块故障,我车子编号不在召回之内,但是生产日期实在召回的日期生产的,车子出了召回相同的故障,存在安全隐患。请问厂家有义务免费更换模块排除隐患吗?车子刚刚出保修期
律师回复:您可以查询是否收到厂家召回通知,也可以咨询厂家以4S店人员。
2024-08-02车质网用户3565061提问:车子换了减震器,车子车机系统,转向,抖动,等多个问题维修持续一年未果,可以退换车吗?
律师回复:家用汽车产品在三包有效期内出现下列情形之一,消费者凭购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货的,销售者应当更换或者退货:(一)因严重安全性能故障累计进行2次修理,但仍未排除该故障或者出现新的严重安全性能故障的;(二)发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机因其质量问题累计更换2次,仍不能正常使用的;(三)发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机、转向系统、制动系统、悬架系统、传动系统、污染控制装置、车身的同一主要零部件因其质量问题累计更换2次,仍不能正常使用的;(四)因质量问题累计修理时间超过30日,或者因同一质量问题累计修理超过4次的。
2024-08-02
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