吴先生650提问：第一：驾驶途中突然失去动力，问题严重。事发时我在市区路中间，非高速，勉强靠边后车辆完全无法启动，所有按键无效，故障灯也不亮。车门可开，但后备箱打不开，无法取出三角架。若在高速上，后果不堪设想。拖车至4S店检测为CCU故障，需更换CCU配件及冷却液保险丝，费用7000余元，且不在三电质保范围内，这个CCU属于整车的电控部分，但是他们将其细分出来，说不是三电系统，逃避责任，这个合理吗？第二次，此前多次反映电池问题，检测称正常，我不认可。新车落地续航620公里（70度电），我从未充过65度以上，疑因电池容量不足导致续航不足。如今充满显示544即100%，实际充电约54度，正常续航仅300公里左右，衰减严重，近乎腰斩。新车时最多520公里，一路衰减至300公里，多次反映无果。许多品牌宣称车辆可行驶质40-50万公里无明显衰减，而我的车却令人失望。像这种明显电池衰减，他们检测都说正常，不予处理，我们应该怎么维权？第三：刹车问题，在坑洼、减速带或下雨时，车速约30-50公里/小时（大致），踩刹车时偶尔会前冲而非刹停，安全风险极大，尤其带老人小孩时更无安全感。网络上众多车主反映类似问题，均未妥善解决

车质网用户4170970提问：本人预付了一万元给江门智合销售公司定了一台智己车，2026年10月1日到店验车发现车辆左右车窗密封条均有明显压痕，其中左边的明显横向穿透性开裂。本人当即向４Ｓ店交付人员指出质量问题。4S店询问厂家后，回复是“这是智己专属防护工艺，不属于胶条缺陷”。厂家将明显的胶条撕裂用厂家所谓的正常装配工艺做解释，回避胶条裂开问题，是一种答非所问逃避责任的表现。此处裂纹显然不符合新车完好交付标准，后续可能会引发漏水、缺损等问题。本人要求店家或换新车，或退还一万元。两项诉求均遭拒绝。我想咨询一下：1.本人所交一万元，在订购协议中明确为预付款（非定金），但协议中又申明，因交付新车有计划、运输等成本，客户原因不要了，不退预付款。预付款不退合理吗？即使合理，其订购成本要一万元吗？ 2.由于其耽心自身质量问题引发退定，有双倍返还的风险，故回避定金问题，但又以客户原因不退预付款，与定金无异。若该车胶条开裂认定为质量问题，可以要求双倍返还预付款吗？谢谢！

车质网用户4183361提问：我方向销售转了一个5000元作为预付款或意向金，销售单方面回复，收到定金。我方并未承认该款项为定金。且销售未详细告知该款项为定金，24小时后不可退款。该款项可能开具发票和收据，但并未发送给本人发票和收据且未签任何有关该款项定义为定金性质的条款。未签订购车合同，现在由于我方经济困难，提出退款。销售现在以贷款已经下来，不买车，不签合同为由，不退贷款项。这个款项有多大的概率能胜诉？

车质网用户4182002提问：今年8月份在小鹏品牌店购买小鹏汽车一辆（m032026版），至今行驶里程400公里左右。9月3号晚行经积水路面（水深约10几厘米距离200米左右时速十几公里，时长6分钟），过后车辆报动力电池故障，随后送潮州市潮安区小鹏销售店检修。售后通知我，经技术人员检修得出结论是：电池包“低压接插器”密封不严致使高压电池包进水，属涉水事故不在三包政策范围，要求我走保险理赔。本人经了解三包政策及新能源小汽车技术标准后认为这属于车辆质量问题。遂向小鹏售后及厂家提出车辆存在质量问题，要求退货或换车或质保等诉求。经多次与小鹏售后厂家多次交涉，时过一月有余，小鹏方面采取拖延推诿回避等话术，后直接回复不可能质保，目前这种情况可以上诉吗，成功率大吗？麻烦老师帮忙解答一下，谢谢。

车质网用户4183049提问：定金是否可退，销售承诺可退，客服拿app里说明不可退来推辞