车质网用户4124541提问：本人车辆于2023年12月15日提车，截至2026年8月15日，车辆使用时长2年8个月，累计行驶里程27350公里。本人于2026年8月15日将车辆开至鸿蒙智行4S店进行轮胎专业检测，店内售后人员全程接待。在现场等待期间，本人亲耳清晰听到4S店服务人员与轮胎检测师傅沟通检测操作方式，工作人员明确告知检测师傅轮胎需斜着测量、选择性测量凹槽，并非标准垂直多点1.右后轮胎：工作人员仅挑选2条凹槽检测，数据分别为1.75mm、2.25mm。店内工作人员口头判定数据正常、不影响行驶。但轮胎实际安全磨损刻度标识已完全磨损消失，已出现实质性磨损超标问题，存在安全隐患。2.左后轮胎：工作人员同样选取2条凹槽检测，磨损数值仅2mm–3mm区间，轮胎磨损明显偏大。1.店内自行设立苛刻更换标准：需轮胎全部凹槽磨损至2.1mm以下，才予以质保免费更换，标准远高于国家通用安全标准，刻意提高车主质保门槛。2.检测方式不规范、不专业：采用斜测、挑槽检测的人为不标准手法，而非垂直、多点、全胎面均匀检测，人为拉高实测数据、掩盖真实磨损情况。咨询一下这样的问题该如何处理？

车质网用户4125557提问：本人一辆购买不到一年的新车坦克 500(油电混合），8月4日在路上正常行驶时，是一条双向六车道，车流非常大的的路上，突然听见车后部砰的一声，接着仪表盘上出现 “驱动系统暂时受限”，车辆直接立刻失去动力，完全停止了，这时车在 D 档上，但是油门，刹车均失灵，也无法换挡，更无法立即熄火。过了一会才能熄火，但是熄火后就再也启动不了，并且车辆后备箱已无法开启。车子用拖车拖到4S店，经过连续两天各种维修，拆掉底盘，才找出原因，维修师傅口述是：控制模块和发动机电机的保险丝坏了，这两项问题。目前给的维修工单上显示的是：更换后部电机电控维修包+跟换BDU模块。这种高危的核心部件同时损坏，导致我在行驶的路上直接抛锚，对生命安全造成了极大的威胁。因为对车辆质量安全不信任，所以我选择不继续修车了，不要这辆车了，全额退还车款。在跟厂家以及4S店的多轮磋商，他们要按照0.5%的系数给我们算折旧，要扣掉差不多3.25万的折旧费。请问律师，这种合理吗？我坚持全额退还车款。

车质网用户4125523提问：车辆送到4s店维修，未经过我本人允许私自更改维修方案，导致我车辆原装漆面受损，我想要额外的赔偿，4s店那边不同意。

车质网用户4125232提问：2026，06.23，在上海别克汽车销售有限公司提车有以下几个问题：第一，当初购车商谈时包含3000元上海首购补贴，门店告知补贴后续由政府发放，后续该补贴政策停止无法申领，该部分损失问题与销售协商保养和升级贴膜，不要赠送的基础膜，至门店后仍旧给贴的基础膜，保养至今未看到实质性的落实。第二，我多次向门店索要新车交付时的PDI检测报告，于2026.07.26至门店找销售，销售称不在门店，找销售经理又称不在店里，销售多次推诿，让我自行去找售后车间主任，至2026.08.16到售后车间查看电脑存档，显示空白无详细检测记录，不让拍照留记。第三，签订的购车销售合同，合同文本没有加盖门店公章，与销售沟通后同意后续至门店加盖，与上述同等时间至门店依旧不肯补盖公章，称公章不在店里，无门店公章合同法律效力存在缺失，请问应该怎么办？

车质网用户4118218提问：本人与2026.5.29在珠海市深蓝汽车销售服务有限公司购置S07华为乾崑智驾2026款Ultra激光雷达版汽车，当时没有试驾，之前谈的落地总价人民币为156688元，销售非常巧妙利用附带的华为乾崑智驾6000先付后返的模式，导致消费者蒙受损失，消费者不可能面面俱到像销售如此了解，付尾款时提出质疑，销售多次误导这是正确无误的价格，经过自己多次沟通，后了解到网上非常多一样情况的受害者。本人购车的实际支出和谈的落地总价严重不符，实际支出162688，多出6000元人民币。销售后续继续误导消费者，另外谈的价格和合同还有发票价格都不一样，错漏百出，现如今投诉无门，希望可以得到援助，谢谢。