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车质网用户4125397提问:想咨询一下车辆三包里面累计维修时长,传动轴没件等待时间很长,这个等件时间会计入累计维修时长吗

律师回复:传动轴属于普通外购配件,等待传动轴的待件时间,是计入三包累计修理时长的,只有VIN定制防盗件、全车线束、动力电池运输、救援路途时间才依法剔除,普通零部件订货等待时间不能扣除。

2026-08-21

车质网用户4111116提问:你好!上次咨询可能没有说清楚。北汽BJ30。2025年1月购车,2025年5月就发现空调“喷粉”,2026年5月以前,多次到4S店维修没有解决问题。2026年5月年以来,北汽厂家到店参与维修1次。后来先后更换蒸发箱总成2次。目前仍未解决问题。请问这种情况,可以申请退车吗?汽车三包规定“同一质量问题连续维修4次仍未解决问题,可以申请退换车。如果可以,该怎么做?谢谢!!

律师回复:按三包规定,同一质量问题累计修理超过 4 次可申请退换车,但前提是全部维修工单都留存,每一次都是针对空调喷粉这同一个故障,厂家会抗辩部分处理不算有效维修,空调喷粉不属于安全故障,不一定能直接达成退换。

2026-08-21

车质网用户4127812提问:本人于2023年12月在杭州路德行购买路虎极光P300e(浙AFT7818,车架L2CJA2B7XPG612558),价约28万。购车后因“性能受限(乌龟灯)”、“车身稳定系统不可用”及“行驶中自动刹停”同一严重安全故障,分别在杭州百得利维修2次(2025年9月、11-12月)、银川宁夏路捷维修2次(2026年8月18日、20日),累计4次仍未解决,其中8月20日工单明确记录“行驶中突然失去动力,自动刹停”。原销售方杭州路德行已闭店,无法履责。依据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第二十四条,同一严重安全性能故障累计修理2次以上即可退换(本人已修4次),现要求捷豹路虎(中国)投资有限公司依法办理退换车。已发邮件电话沟通,至今未获实质性答复。 诉求:更换或退货可以胜诉吗。

律师回复:本案核心争议在于法院是否认定该故障属于法定严重安全性能故障,也可适用同一质量问题累计修理超4次的退换条款,销售门店闭店不影响厂家承担三包责任,但最终胜诉结果取决于完整维修工单证据、车辆是否仍在三包有效期及法官对故障性质的认定。

2026-08-21

车质网用户4127724提问:您好,大众速腾L提车当天屏幕提示12V蓄电池电压问题,以为放置久了跑一段时间就好了,结果二天后钥匙无法解锁,车门无法打开,车辆已经完全没电状态。机械钥匙开锁后测量12V电池只有3V电压。4S店来搭电送至店里,无法短时间找到故障,更换一个库存电池后回来观察,故障依旧,每次行驶20公里,不到12就无法再次启动,这个可以退换货吗?

律师回复:按汽车三包法规,暂未达到法定强制退换门槛。故障根源疑似整车线路漏电、休眠异常,并非单纯电瓶损耗。新车交付即报警,更换电瓶后故障依旧,属于出厂隐蔽质量缺陷。留存完整维修、检测记录,要求厂家排查漏电根源;若多次维修仍无法解决,可协商退换,同时向12315、车质网提交投诉维权。

2026-08-21

车质网用户4127771提问:你好律师:我的五菱荣光小卡4700公里发动机故障灯亮了经过4s店4次维修没修好,现在让我同意拆解发动机维修,我不同意应该怎么维权

律师回复:该车同一故障已维修4次未解决,符合三包退换条件,可拒绝直接拆解发动机。留存全部维修工单、故障记录,书面告知4S店不同意拆解,优先要求更换发动机总成。同步在车质网、12315提交投诉,若协商无果,可申请第三方检测或走法律途径维权。

2026-08-21

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