车质网用户4069885提问：您好，我这台奇瑞艾瑞泽5CNG燃气出租车，购车仅8个月，三元催化出现故障。现在门店以营运车、易损耗件、质保仅4个月/3万公里为由拒绝质保，我可以以国家规定三元催化不属于易损耗件维权吗

车质网用户4069376提问：买了一年的新车，引擎盖子生锈了。如果是运损车或者是他们4S店和厂家那边后喷的漆，能达到退一赔三的标准码？

车质网用户4068060提问：我是去年12月底买的车，行驶了4700公里左右就开始烧机油，请检查机油油位不够，到4S店去检查，他给我加了机油保养了，让我继续观察，又跑了4000七八百公里左右又开始提示了，现在他们给我检查，说发动机里面什么出问题了，我怎么办？

车质网用户4067843提问：本人于2025年12月购买2025款比亚迪宋ProDM-i乘用车，车辆使用时长一年半，处于整车三包及原厂质保有效期内，购车同时选购了商家推出的8年整车免费维修保障服务。 车辆先后在该门店完成两次保养，分别为2025年6月30日、2026年6月5日，两次保养均完成全车检测，工单记录车辆所有部件、线路工况正常。交车后车开到半路无意间发现车辆空调不制冷，由于第一次买车，经验不足，之前由于空调使用率极低，且使用过程中制冷效果不好，虽然有所怀疑，但出于对品牌方和4S的信任一直也没在意，后到店检修后，商家单方面声称空调线路被老鼠咬坏，要求车主自费500余元维修。 本人车辆保持原厂状态，无改装、无事故、无泡水，空调日常极少使用。且距离上一次全面保养仅数日，若线路为近期鼠咬，保养时必然会被检出，因此完全不认可该故障判定。我认为故障属于车辆出厂线束防护不足、原厂质量隐患导致，并非外界因素造成。商家无法提供痕迹鉴定、书面报告等有效证据，无故拒保并收费，违反汽车三包规定及双方维保服务约定。

车质网用户3937613提问：本人2022年8月11日购入比亚迪宋PLUSDM-i，享6年15万公里整车质保，现行驶42719公里，全程在授权4S店保养，车辆无涉水、无重大事故、无改装、无腐蚀环境使用史。2026年4月维保发现，车辆前纵梁、吸能盒等车架核心承重结构焊接处出现原生锈蚀，违反《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2017）第9.5.1条“车架不应有锈蚀”的国家强制安全标准。同时，四个原厂车门内侧、2023年4S店更换的后尾门也出现锈蚀。多次与4S店及厂家沟通，对方仅同意简单除锈喷漆，拒绝更换受损部件，始终回避车架安全缺陷问题，至今无有效解决方案。我已向法院提起诉讼，目前已追加汽车厂家为共同被告并申请司法鉴定。请教律师:1.车架核心结构锈蚀违反国家强制标准，是否构成重大产品缺陷？我主张全额退车能否获法院支持？2.厂家仅同意除锈喷漆，我是否有权要求更换全部锈蚀的车架及车门部件？3.更换后的配件，能否要求厂家重新计算质保期？4.厂家对欧洲同款车承诺12年无里程防腐质保，国内仅6年，这种区别对待能否作为产品缺陷的佐证？5.除司法鉴定外，我还需补充哪些证据，能最大化维护自身权益？