车质网用户4063469提问：本人2024年11月在合肥捷之瑞汽车销售有限公司购买捷途旅行者23款2.0T四驱穿越PRO+顶配车型，车辆为2024年7月生产，属于工信部383公告批次，厂家官方宣传顶配车型标配三个毫米波雷达，本人提车后发现车辆前毫米波雷达被厂家私自取消。383批次车辆出厂擅自删减硬件不符合车辆一致性证书管理要求，厂家始终不提供合法合规的书面解释。 此前本人反馈厂家，弋江区6月12日答复多处推诿不实。本人申请调取工信部机动车完整批次公告，属于法定公开信息，车主依法享有知情权，对方刻意规避查询需求，仅以厂家内部BOM为由，否认厂家宣传过毫米波雷达，与官方公开配置信息严重不符。同时厂家把责任全部推给已倒闭经销商，未对本人诉求作出实质性处理。 诉求： 1.协助调取工信部383、385批次完整备案公告及对应BOM装车清单，核实本车出厂配置是否取消前毫米波雷达，公示两批次车辆完整配置差异，要求提供官方书面依据，不接受口头答复 2.针对厂家私自减配、虚假宣传、侵害消费者知情权的违法行为，依法责令责任方给出合规解决方案，依据消费者权益保护法相关规定依法处理。

车质网用户4071239提问：现在问题是行驶中就出现这样的问题不敢开了太恐怖了

车质网用户4071239提问：新车3个月车辆出现动力系统故障进店几次找不出问题所在给我换小电瓶电机线Tbox线问题一直没有解决车今天又出现动力系统故障车动不了车是非营运转营运这种怎么维权

车质网用户4070457提问：2023年9月29日的吉利帝豪LHIP，2024年一月一日首保，二日出现动力受限，熄火后又正常未维修，次日4S店安排人员来读取故障码，2026年6月一日早上出现纯电自动切换混动模式，堵车停车后（一直在D挡）踩油门没反应，不能正常行驶，熄火后重启能行驶，下午去4S店检查，查出动力电池压差1伏需要更换模组，6月6日下午仪表盘出现动力系统故障停车，6月7日又出现在D挡不能正常行驶，熄火十分钟后正常，6月9日进行更换电池模组，6月11日早上又出现纯电自动切换混动模式，挂D挡踩油门无法正常行驶。截止目前六月份出现四次挂D挡无法正常行驶情况，现在店里通知需要更换变速箱，我可以提出哪些要求？

车质网用户4066990提问：向4S店提交书面退车申请，若商家拒绝，可进一步通过厂家投诉、12315及市场监管部门投诉、司法起诉等方式维权，主张全额退车退款