车质网用户3800728提问:2020年12月29日,购买一辆大众帕萨特,车辆有延保,延保至2025年12月29日,在2025年12月27日发现移动互联功能不可用,反馈厂家与4s店,截止2026年1月9日,六次维修均未修复,请问这种情况下能不能退换车?
律师回复:目前车辆已经超出三包有效期,无法申请退车。车辆问题如果多次维修未解决,可以在车质网上投诉。
2026-01-09车质网用户3920902提问:2024年12月份在上汽大众4S店全款买了一辆途观LPro,买车时销售了一个换新无忧服务包。然后25年7月份发生交通事故符合换新服务,可以换辆新车,然后4s店跟我们说90天内新车要上牌,才能赔换新车。和我们说新车上牌要让我们自己把新车的钱垫上,但换新无忧服务包里面的条款没有明确表明新车的钱需要客户自己垫付,然后经过商量就是4s店先垫付新车的发票钱,然后我们自己垫付保险和上牌费以及新车购置税,网上直联的钱等。然后新车发票价高开了1000块钱,和我们说不高开1000块钱,有可能赔付不了新车的钱,赔不了他们不负责任,10月份新车上完牌后那就等换新后续流程,因为保险钱还没打到4s店,所以新车不给我们开走,所以新车一直停在4s店,手续啥的也在4S店放着。然后就是26年1月7号,由于换新流程走完了,保险钱也打到4S店了,所以来拿车,我就检查一下车辆有没有划痕什么,然后就发现右前翼子板有磕碰凹陷掉漆。然后询问4s店怎么处理?一开始回复我说拿漆给我点一下,我没同意。然后又说可以修复一下,我没同意,然后他们就不管不问了。上汽大众厂家400投诉热线也打了,也没有人联系我
律师回复:针对您新车交付前受损且4S店处理消极的情况,建议通过车质网平台、当地市场监管局进行投诉,举报其交付瑕疵车辆及涉嫌违规操作,要求监管部门介入责令其整改。
2026-01-09车质网用户3945201提问:我在4S店交了5000定金,想退回,原因是销售当时答应了全款和分期二年免息一样的价格,但是分期二年要收手续费二千,合同写的也是贷款二年免息,销售答应了我们全款也是这个价格,后面交了定金又说不行,说全款还要再多出2000,我们不答应,想退回定金,有聊天证据
律师回复:此情形属4S店违反核心约定、构成违约,导致购车目的无法实现,依据《民法典》定金罚则,不仅可要求全额退还5000元定金,还可主张双倍返还定金,同时可先与4S店协商,协商不成则向车质网或厂家投诉,必要时通过诉讼维权。
2026-01-08车质网用户3938852提问:你好老师,新车购买了二十天出现了发动机故障,检查维修了几次,没找到原因,最后放在4s店售后又检测十来天了,最后联系厂家结果是要更换发动机缸体,这个是属于发动机严重故障了,我现在能否按三包法要求厂家和经销商退车!谢谢老师解答!
律师回复:依据新三包法,因购车已超7天且未达“累计维修30天”或“发动机总成更换2次”的标准,目前暂时无法直接强制退车,只能要求免费更换发动机缸体;但有权要求4S店支付因单次维修超5日产生的交通补偿费。
2026-01-08车质网用户3946367提问:我是河北石家庄的,今年10月13日购奇瑞捷途大圣车一辆,按约定14日提车,现场等待到下午六点多,答复故障不能提车(汽车无法启动),需要更换配件电瓶,等几天才能提车,在等待期间,咨询4S店工作人员,汽车是否还会有其它故障,答复不会了,等到10月17日提车时,出具汽车交付PDI检测记录,体现一切合格(包括手机互联、天窗功能等),在11月份发现手机互联数据一直未更新,咨询客服,客服答复9月份数据就断更了(也就是,我购买车后,手机互联一直未连上),要求到4S店现场处理,11月18日不到四点半去了趟4S店里,处理了1个多小时,未解决问题,答复下次早点来,同时查询维修记录得知,该车没有维修记录。这里咨询下,1、4S店交车后,连续出现二个故障,是否属于售出故障车。2、汽车在销售给我后,更换配件,是否应在维修记录中可查询到。3、交车PDI数据一切正常,但手机互联是重来就没联上过,而不是运行一段时间后断联,是否属于数据造假。
律师回复:该车属于典型的“带病销售”且4S店存在严重违规操作:首先,提车前更换电瓶却未在系统中记录,属于隐瞒车辆售前维修历史;其次,PDI检测单显示“一切正常”,但核心功能(手机互联)早在购车前的9月就已瘫痪,证明4S店伪造检测数据(PDI 造假)。这两点已构成销售欺诈的重大嫌疑,建议立即收集聊天记录、客服反馈及检测单据,向厂家及车质网投诉。
2026-01-08
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