车质网用户3863417提问：汽车补贴1万元去年三月买的车说三个月给完，经销商只给了四千剩下六千一直拖到现在还没给，联系他们厂家说钱我已经给经销商了你去找他要

车质网用户3953997提问：你好车子是2020年10月产的别克威朗2023年1月份买的三年时间期间出现电瓶故障今年1月9出现水泵故障仪表抬鼓起水温高风扇一直转这些问题找卖家解决问题他们一直推卸责任不解决问题四五天了还不解决。我想问问该如何处理车子出现这类问题是不是厂家的责任

车质网用户3920458提问：请问，车企宣传送4活塞卡钳且订单合同也是写的送四活塞运动卡钳。结果只送了两个。没有写明数量，现在找他们补齐却说只有2个。没写明数量的情况下下意识会认为4个轮胎就是4副卡钳。这种算不算误导消费者了。

车质网用户3946367提问：2025年10月13日石家庄桥西圣*汽车销售中心购奇瑞捷途大圣车一辆，提车当日就开始出现故障，1、提车当日，未能提车，原因电瓶故障需要更换，在等待期间，咨询4S店工作人员，汽车是否还会有其它故障，答复不会了。2、等到10月17日提车时，出具汽车PDI检测记录，体现一切合格（包括手机互联），在11月份发现手机互联数据一直未更新，咨询客服，客服答复9月份数据就断更了，要求到4S店现场处理，11月18日去了趟购车的4S店里，处理了1个多小时，手机互联问题未解决，要求下次早点来处，答复问题简单。3、2026年1月14日到其它4S店，通过检查，是汽车通讯模块故障，需要等待来配件后更换。这里咨询下1、4S店交车后，汽车出现的二个故障，均是汽车原始故障，而不是运行后，出现的故障，是否属于售出故障车。2、交车PDI数据记录一切正常，工作人员也答复我不会有其它故障了，汽车通讯模块不能用，是否属于数据造假。

车质网用户3926275提问：领导，你好。 本人系消费者，于2016年8月在台州中升集团奥迪4S店购买奥迪品牌车辆。 自2022年起，车辆多次出现变速箱机电单元阀体故障，严重影响车辆安全使用： 一、故障经过（同一故障反复发生） 1.2022年7月：车辆报码发动机故障灯，经中升集团奥迪4S店检测，判定为节温器损坏并维修； 2.2022年8月：在中升集团奥迪4S店更换变速箱油； 3.2023年3月：再次报码故障灯，4S店诊断为变速箱机电单元阀体损坏，车辆存在安全隐患，需高价维修； 4.2024年4月：同一故障再次发生，仍为变速箱机电单元阀体问题； 5.2025年11月26日：同样故障再次出现。 截至目前，同一关键部件反复损坏，几乎一年一次，车辆长期处于无法安全使用状态。 1.变速箱机电单元不属于易损件，频繁损坏明显不符合正常使用预期； 2.多次维修均未从根本解决问题，存在设计或质量缺陷嫌疑； 3.厂家与经销商长期互相推诿，消费者多次投诉无果； 4.已有大量同类车型车主在相同故障情形下获得免费维修或更换，存在区别对待消费者的情况。