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车质网用户3957417提问:我买的新车,丰田格瑞维亚,每到冬季机油乳化严重变色,无法使用,现在发动机拉缸了,厂家说是正常,不影响使用

律师回复:丰田格瑞维亚冬季机油乳化致发动机拉缸,厂家称正常不合理,机油乳化会严重损害发动机,应收集证据与厂家交涉,必要时寻求第三方检测或车质网进行反馈。

2026-01-20

车质网用户3957299提问:10月底出现交通事故。拖到4s店维修。定损单只有一个大灯。结果给我换了俩个4s店工作人员口口声声跟我说都是他们给我“背的”(我不明白这个背的是什么意思)我说“不管什么情况我只要我的车维修零件全部都是原厂的就可以了”。工作人员告诉我都是原厂的。现在俩个大灯的厂家标识都不一样。这俩个都是原厂的嘛?现在车很多地方都是坏的。大灯喷水器收不回去。前机盖密封条是卡扣全是碎的。

律师回复:您可以根据配件编号联系厂家,确认是否是原厂配件,也可以找4S店确认当时的配件订购单,确认配件真实性。

2026-01-20

车质网用户3956963提问:我是25年12月购买比亚迪汽车,并于26年1月安装了充电桩。该产品外壳标注生产日期为2025年12月,但铭牌执行标准和说明书均是7前的旧行业标准NB/T33002-2018。根据国家法律,GB39752-2024(《电动汽车供电设备安全要求》)作为强制性国家标准,已于2025年8月1日正式实施。厂家在强标实施4个月后,依然生产并向用户交付旧标准淘汰产品。厂家给的说法是按2024年第50号公告:《市场监管总局关于对电动汽车供电设备实施强制性产品认证管理的公告》2026年8月1日起,未获得CCC认证证书和标注认证标志的电动汽车供电设 备,不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用,厂家拿3C认证说事。 但是GB39752-2024是25年8月1日实施的强制标准。厂家是不是在混淆视听,我可不可以要求厂家更换符合最新安全标准的充电桩。

律师回复:即使充电桩后续获得3C认证,若其生产时未符合GB39752-2024,仍属于“先天合规缺陷”,不影响要求更换的权利。新强标针对旧标准的核心升级的是安全防护能力(如更严格的防火、防漏电要求),直接关系使用安全,可以主张诉求。

2026-01-20

车质网用户3957064提问:您好,我家人在小米汽车app订购了辆小米yu7max车型,因小米官网出了可以转配现车活动,我们转配了一台现车。2026年1月18日提车时发现局部地方车漆有斑驳状,现场和工作人员反馈希望对方能更换相关零件或者提供其他满足要求的现车,工作人员说等1月19日给反馈。1月19日工作人员说不同意换零件和改配其他现车,并对目前的情形没有任何解决方案。今天和工作人员沟通,已没有任何实质性反馈,并没有想解决该问题的意愿。我想通过诉讼方式让厂家配合工作,具体应该怎么走流程?

律师回复:此情况需要您收集车辆故障现象证据,相关聊天记录以及购车相关信息。也可以在车质网上登记投诉。

2026-01-20

车质网用户3943361提问:您好,我的车子是23款迈腾。24年8月发现排气冒烟,中途在外面维修店做过一次保养,加了美孚机油。机油报警之后,反馈给4S店,做了6000公里的测试,机油称重测完之后,现在4S店反馈给了厂家。厂家现在不予处理。在外面保养的清单、修理厂资质还有机油渠道都可以提供,现在厂家拒绝索赔,不处理我这“无缘无故缺机油”的问题。用内窥镜看了缸筒活塞,基本上很干净,就正常积炭。4S店测完反馈给厂家之后,没有任何后续了。通过投诉,厂家还是不予以处理。

律师回复:建议将维修清单、报告、检测数据、投诉记录都整理好。证明在外保养使用零部件与工作人员的资质符合标准。如果还不予处理或者拖延,建议您通过在车质网投诉的方式与厂家进行协商,可能后期会涉及到第三方鉴定。

2026-01-19

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