车质网用户4152346提问：2026年9月4日，车辆行驶过程中报故障，直接不能启动了，拖到4S店，检测是动力电池22号模组故障。2026年9月16日厂家通过他们上传的数据读取到车辆在2024年9月25日至2025年9月25日期间里程4.5万公里，以此为理由拒保，但是车辆总里程并没有超标。我查看三电终身质保协议才发现里面关于行驶里程的限制是“任意连续12个月行驶里程不超4万公里”。在购车时，没有人向我解释连续12个月行驶里程不超过4万公里协议条款，也无人告知连续12个月行驶里程计算方式。购车时未向本人显著告知，单独说明，无醒目提示，未让本人单独签字确认该限制，在使用过程中，未提供任何实时查询滚动周期内累计行驶里程，在滚动周期内接近4万公里时，无任何短信预警信息。该里程限制条款属于没有充分提示的格式条款，不合理限制消费者质保权益。诉求是1.让厂家继续履行三电终身质保协议，免费修车，后续的三电终身质保继续生效。2.如果厂家用循序周期内里程限制车主，就要开放查询路径或者将要到4万公里时提前对车主进行提醒。

车质网用户4160107提问：车辆：吉利星愿480探索版 故障描述：车辆自动泊车功能反复出现故障。8月23日首次发现自动泊车泊入后严重偏左，后续该功能直接无法启用；进店维修，售后做了360标定，功能短暂恢复，但不到一天故障复发。9月13日，自动泊车在工作途中无故中断。9月17日售后人员将车辆开走，采集车辆后台运行数据，称将提交厂家工程师分析。直至今日，厂家及门店均未给到任何排查结论与处理方案。咨询售后，对方表示暂无处理办法，需等其培训结束后再处理，而培训周期较长。本人近期计划前往云南，返程后车辆即将到首保时间，无法长期无限期等待。门店售后表示自身无故障处置权限，只能等待厂家方案。我拨打吉利400官方客服反馈问题，但工单再次派回原4S店，问题原地搁置，厂家技术人员未直接联系本人，至今没有明确故障结论和修复时限。 另外，9月17日本次车辆数据采集检测，门店没有开立正式维修/检测工单，无门店工单号，仅私下将车辆数据上传厂家。诉求： 1 在明确时限内给出故障原因，以及对应的修复方案 2. 若该故障无法修复，请与车主协商合理解决方案。 我想问，如果修不好，我能不能换车？或者退款？车是7.28买的

车质网用户4153350提问：广汽埃安营运网约车，搭载中创新航177动力电池，该批次车辆出现共性故障：行驶中突然断电趴窝，存在重大安全隐患，车辆现已拖去服务网点。今天检查完打电话来说不给换电池集中检测点说厂家及4S店以营运里程为由拒绝质保更换电池包。但该问题属于出厂批次制造缺陷，厂家应免费检修或整体更换动力电池里程变动并不是导致电池故障原因。产品本身的制造工艺问题！质保是5年50万公里。未超5年50万公里目前没有任何回复消息以及通知一直就拖着都十天了也没任何书面文件拒叫出书面也不出！

车质网用户4108732提问：1、定车后，App显示：预计大于5周交付，未显示交付上限日期，且等车将近50天提不到车，是否可以申请退定金 2、厂家同意退定金但中途又反悔，是否不合适

车质网用户4158206提问：去年置换车奇瑞旅行者，厂补不给且购车合同不给，销售电话不接，厂家不给实际解决问题办法。