车质网用户4126731提问：新车质保期内更换发动机，发动机质保重新计算吗？

车质网用户4126663提问：我的凯迪拉克车今年8月16日三年。第一年冬天天窗打开关不上，我用棉被堵塞后第二天开往昌平达智图4s店进行了维修；去年6月车辆进水，整个电子系统瘫痪，再次进店检查维修，他们说是天窗管子堵了进水了，至少进行了7天的大修；今年8月9号我清理车内卫生时，发现又进水了，10号去往4s店，经检查说空调管子脱落导致进水，现在车还在4s店维修。我认为车的质量有问题，我怎么维权

车质网用户4125667提问：本人2025年4月购置比亚迪新能源车，发生对方全责事故，大灯仅有灯罩浅表剐蹭划痕。4S店及承保保险公司表示大灯达不到总成更换标准，门店也无法维修，只能由保险公司委托第三方做抛光修复，且大灯不再享受原厂质保，仅由第三方提供质保。这与购车时门店告知“车辆维修应当在店内进行”相矛盾。现咨询：大灯保留现状、不修复划痕，厂家据此拒绝大灯原厂质保是否合理；若无其他可行方案，选择外部抛光处理存在哪些风险，是否容易产生后续纠纷；如果后续厂家拒保大灯或三电系统，应当如何取证、维权。

车质网用户4115377提问：车辆在高速上失控，维修前未告知原因未告知维修会导致里程清零。维修后里程清零，跟厂家索赔厂家不予处理。是否可以以问题未修好为原由要求退车？

车质网用户4124541提问：本人车辆于2023年12月15日提车，截至2026年8月15日，车辆使用时长2年8个月，累计行驶里程27350公里。本人于2026年8月15日将车辆开至鸿蒙智行4S店进行轮胎专业检测，店内售后人员全程接待。在现场等待期间，本人亲耳清晰听到4S店服务人员与轮胎检测师傅沟通检测操作方式，工作人员明确告知检测师傅轮胎需斜着测量、选择性测量凹槽，并非标准垂直多点1.右后轮胎：工作人员仅挑选2条凹槽检测，数据分别为1.75mm、2.25mm。店内工作人员口头判定数据正常、不影响行驶。但轮胎实际安全磨损刻度标识已完全磨损消失，已出现实质性磨损超标问题，存在安全隐患。2.左后轮胎：工作人员同样选取2条凹槽检测，磨损数值仅2mm–3mm区间，轮胎磨损明显偏大。1.店内自行设立苛刻更换标准：需轮胎全部凹槽磨损至2.1mm以下，才予以质保免费更换，标准远高于国家通用安全标准，刻意提高车主质保门槛。2.检测方式不规范、不专业：采用斜测、挑槽检测的人为不标准手法，而非垂直、多点、全胎面均匀检测，人为拉高实测数据、掩盖真实磨损情况。咨询一下这样的问题该如何处理？