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愿有岁月可回首提问:律师你好,现在我们有6个人发现江铃驭胜S350后桥减速器存在问题,出窝之外他们5个人都是13款,而且都是出保前后就出现问题(车子最多使用不到8万公里少的只有不到4玩公里,而减速器不是易损件),这样的情况我们是否能维护自己的权益?

律师回复:只有在能证明该些减震器问题是普遍性的质量缺陷,才可要求企业进行召回处理,其它情况下,基本只能自己修理或更换了。

2019-01-23

赵刚德提问:2016年11月份,我在上海汽车销售有限公司购买了神龙公司东风标致508。不到2年出现发动机报警提示为发动机故障,检查为三元催化器故障,消除验证码,一直断断续续出现发动机报警。4S店提出更换三元催化器。而且是自费更换。我想,其他车辆一辈子都不用列换三元催化器,东风标志508怎么两年内就出这类问题,希望厂方有个说法。本人要求:免费更换三元催化器,刚电话标志客服他们现在的处理方式是拒赔。再申诉再拒赔,就这样周而复始一直没结果,我该怎么办?

律师回复:如为非人为原因的故障,应免费更换,可考虑向当地消协投诉。

2019-01-21

wang6707提问:律师您好。我的车在2015年5月在高速上6车追尾,我是最后一辆车。第五辆车的安全气囊打开,伤及副驾。副驾一只眼睛玻璃体破裂。副驾未带眼睛。主驾右臂刮伤。当时我车未装行车记录仪,但第五辆车和第四辆车都有。第四辆车的行车记录仪可以前后记录。事故发生后,第五辆车车主拒不交行车记录仪且还把第四辆车的行车记录仪也拿走。后来交警大队就先后做了两次事故鉴定,第一次认定我无责,即前车安全气囊打开与我无关,第二次在我不知情的情况下又做了鉴定,认为前车安全气囊的打开是由我方造成的。法院依据第二次鉴定结果,判定我方全责。但对于副驾安全气囊如何把她致伤,不知可否。现在看了高田气囊事件,因为第五辆车恰恰是属于召回之列,我们就提起抗诉,但现在检查院觉得是主驾气囊出问题,碎片飞出,无法判定与副驾受伤有关。因为国内无相关事件爆出,国外只看到少数驾驶员死亡案列,尽管有几百人受伤的案例但没有案列报道。我想寻求帮助,不知怎么办才好。

律师回复:交警认定应是从交通事故的角度出发的,抗诉似乎意义不大,而如您认为这起事故是因气囊质量缺陷导致,可直接起诉销售商或厂家进行追偿,但相关证明责任仍由您承担。

2019-01-16

cwf1116提问:律师你好,本人有一辆15款的速腾手动舒适版,现在出现油箱盖打不开的现象,而且这不是第一次出现这个现象了,在18年4月12号已经更换索赔过一次,更换油箱盖电机。19年1月5号又出现油箱盖打不开的问题。车辆是在15年10月购买的,现在已经出了三年的整车质保期。想请教一下1.速腾15款油箱盖电机打不开是通病,如果是,这算不算质量问题。2.我已在18年4月索赔过一次,现在又出现了这个相同问题,索赔期是不是从18年4月开始计算。谢谢

律师回复:三包期从15年10月购买时起算,并不因18年4月的索赔而重新计算。

2019-01-14

车友侠提问:律师您好,我这里是车子15年7月31日上的路,现在40400公里,19年1月7日去当地的二类维修站做常规保养,更换火花塞防冻液,除积炭,清洗油路三元催化,更换变速箱机油,保养做到一半,发动机缸体破裂,现在维修站负责人说是需要拆开发动机进行检测,推脱责任说是发动机质量问题。像这样的事故该怎么维权处理解决呢?

律师回复:该车已过三包期,要求4S承担责任,难度较大。

2019-01-11

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