车质网用户3945901提问：车辆后排在下车过程中如带出安全带，安全带会卡在车身与座椅之间的缝隙中，国标GB14166-2024中的4.2.1.4安全带上刚性件和塑料件所处的位置和安装方式应保证车辆正常使用时,不致被夹到滑动座椅下面或被车门挤住。 这种情况可以要求厂商缺陷修复或者退车吗。

车质网用户3993059提问：本人与2025年7月20日下午7点左右在办公室门口停车充电。21日早晨去开车，上车就启动车。启动不了发现充电枪没拔，便下车去拔充电枪，由于当时停车的地方是个斜坡。溜车了。我第一反应是跑过去把车推住。结果被车挤压受伤骨折。后来本人才明白。电车在充电器没有拔的时候一直应该是P挡。不应该会溜车。当时因为救人。一直在医院或家里休养。到现在伤还没有好完全。现在可以活动了。找厂家理论。厂家要我提供溜车视频。我没有。现在有的就是当时邻居在场。和邻居拍的照片。我应该怎么办

车质网用户3994224提问：本人于2026年3月15日在天水比亚迪乾元新景汽车销售服务有限公司麦积分公司购买比亚迪海豚2025款智驾版410时尚版。3月16日正常行驶途中，车辆突发刹车抖动、异响并显示故障码，经4S店技术人员现场检查确认：刹车输油管与轮毂摩擦破损漏油，导致刹车失灵。技术人员明确表示，车辆为全新状态，无任何外观及使用损伤，故障属于产品设计或装配缺陷，全程录音为证。当晚车辆被拖回4S店，刹车已失灵，有视频为证。 次日4S店负责人联系我，承认车辆存在质量缺陷，并提出维修补偿方案，我因安全隐患及信任丧失坚决要求退车，对方称需向大区经理报告。 3月18日比亚迪400客服回访，我如实反映情况，并告知4S店未主动联系我。3月20日该店售后经理致电，我再次要求退车并赔偿交通费、住宿费等合理损失，对方仅愿提供机油等实物补偿，我当场拒绝。此后该店长期推诿、拖延、不处理。 我于3月22日、3月23日及3月23日下午4点刚过多次致电比亚迪400客服，客服确认已与天水方面沟通，但截至目前，该4S店仍无任何人员与我对接处理。 该车为全新车辆，却存在致命安全故障，4S店已承认质量缺陷，却拒不履行退车义务。

车质网用户3987417提问：2020年2月购入江铃福特领界2019款。 2021年车辆出现顿挫严重，多次往返4s店，都是以检测不到问题为由糊弄，最终也只是说换变速箱油，但是问题并没有解决，在强烈谴责下，4S店才承认说是因为变速箱内部故障导致的。但过了保修期需要我自费2万左右的费用换总成，我没同意，售后说会与厂商沟通，但是一直无果，目前该店已关闭。 2024年9月，车辆仅行驶4万公里左右，我无奈只能自费6000元去修理。 2026年2月，车辆又出现变速箱故障问题，我开始查阅大量资料，并且通过网络与投诉网，大量同款车型车主都在反映变速箱缺陷。我并不是个例，而是批量性的缺陷。 【核心诉求】 要求厂家依据产品缺陷责任和内部商务索赔政策，免费更换全新改进型变速箱总成。湛江4S店目前报价9000多元自费，本人无法接受将产品缺陷成本转嫁给消费者。 这样维权还有意义吗？

车质网用户3553990提问：投诉了长安厂家四次了，一直收不到回复，购车时宣传的有OTA远程升级的功能，三年期间没有一次推送更新车机版本，现在出现了车机卡顿，偶尔自动退出，导航版本老旧，长安厂家只给新款的车型推送更新，不管我们这些老车主，请问一下这个问题我们车主该怎么解决，这算虚假宣传吗。