车质网用户4002280提问：您好，我购买一辆宝马x7目前已经上完牌，4月3日下午去提车，销售告知我车辆后杠有过补漆，这个事情应该怎么处理

车质网用户4002507提问：24面9月份买的探险者4驱钛金版，11月份发现有异响啸声。回4s店 修车师傅说需要更换传动轴，我没有更换。去年11月份，天冷了之后又出现啸声，解决还是更换传动轴。我想咨询下，我可否就这次售后申请合理的赔偿，新车发生质量问题能否要求补偿？

车质网用户2927350提问：本人于2019年登记比亚迪秦EV，车辆性质为营运转非营运，电芯质保政策为8年或50万公里，目前6年多，里程在25万，仍在质保期内。经4S店检测，电池健康度为66%，衰减34%。可以申请免费更换电池包吗？政策是衰减多少才能换？

车质网用户3970179提问：本人有一辆一汽解放J6F新能源营运货车，2022年8月上牌，行驶15万公里，尚在三电质保期内。 车辆搭载力神87度电池，出现严重容量衰减：1.2025年12月第一次返厂维修，问题未解决；2.第二次厂家仅提供旧电池更换，以次充好，仍无法正常使用； 实测从22%充至100%仅能充入51度电，无法营运。 现厂家以“电池已停产”为由，拒绝免费更换全新电池，拒不履行质保义务。想咨询：1.厂家以电池停产为由拒保是否合法？2.我能否要求必须更换全新合格电池？3.多次维修无果可否主张退换车或赔偿停运损失？4.下一步最有效的维权途径是什么？

车质网用户3997847提问：本人2012款福克斯，行驶里程仅33085公里。现在车辆出现变速箱故障，动力中断无法行驶。经过查询，系变速箱控制模块（TCM）出厂缺陷，我致电客服，对方确认本车属于“10年/24万公里延保政策”覆盖范围。但购车10年来，本人从未收到任何延保通知（短信、电话、信函均无）。本人要求免费维修，厂家仅提出“承担50%”的无依据方案，并且厂家安排外市4S店处理。对方要求先确认方案才肯拖车，我认为方案不透明、不合理，不敢签字。目前车辆无法使用，请求协调厂家安排透明检测与合理方案安排拖车检修，如果是厂家责任，全部费用由厂家承担，保障消费者安全与合法权益。请问我的诉求合理合法吗？