车质网用户4129324提问：这种情况有4次了。25年6月9号第一次出现这种情况故障码相同。售后处理方式是换刹车油排空气说是问的厂家技术人员。第二次25年7月6号同样的问题售后处理也是排空气说是第一次的排空气方式不对然后也是这样处理。25年8月13号又是同样的问题。售后处理换件集成制动控制器总成。25年8月23号又是同样的问题。还未进店以上几次都差点造成车祸我这情况要求退换车走法律程序够不够

车质网用户4131609提问：我想咨询一下，我在4s店定的车，当时销售给我算的裸车价为102920，落地价为114000，但是他购置税写的是7080，当时没多想交了定金，现在问他才知道他要低价开发票，也并没有提前告知我，这属不属于偷税漏税，欺骗消费者，降低落地价诱导我交定金下单，这种情况下定金能不能退。

车质网用户4131393提问：吉利APP下单取送车服务，车辆取送车过程中，发生交通事故导致本车辆气囊炸俩，车架后翼严重变形，定损2万多，该服务站，仅以车辆维修好赔偿1万元为全部赔偿，该车辆于25年1月购买当时车价发票价98800，现在车辆即使修好也不止3万，为此提出更换车辆，服务站仅以提出更换价值6.5万元的试驾车还让我补2.5万元的差价。想问下向服务站主张更换一辆试驾车不补差价合理吗？

车质网用户3968618提问：律师您好： 我是营运货车车主，2025年11月22日，我将车辆送到服务站维修发动机，商家明确承诺更换全新原厂缸盖总成。维修事前、事后均未告知，私自给我装配翻新再制造缸盖。车辆交付后故障反复，多次路上抛锚，出现窜机油，存在行车安全隐患，车辆累计维修停运长达一个月，产生救援、停运、二次维修经济损失，我手里留存缸盖实物、检修相关证据。想咨询： 1、维修商家承诺全新原厂件，私下更换翻新再制造配件、刻意隐瞒，该行为法律上如何定性？ 2、我可以主张哪些合法诉求，重新更换全新原厂缸盖、停运损失、救援费用能否得到支持？ 3、我已经向12315、12328、12345投诉调解，如果调解不成，后续起诉需要准备哪些关键证据？

车质网用户4073741提问：宝马iX1xDrive30L驱动电机硬件损坏，无效维修后故障二次复发，厂家推诿拒换总成首次故障（两月前）：路口等红灯时车辆无预警锁死制动、整车抛锚，仪表报【传动系统损坏】，拖车进店检修。原厂ISTA诊断读出前驱动电机TEE1大量硬件故障码，涉及位置传感器、变频器、温度传感器、高压接口；高压绝缘检测确认前驱动电机本体损坏，存在漏电风险，原厂维修指引要求更换电机总成。厂家未更换故障电机，仅执行清洁HEAT高压加热器碳刷+整车编程。HEAT加热器与驱动电机为两套独立部件，未修复电机本体硬件损伤，属于无效维修。本次复发（间隔两月）：车辆再次出现挂不上档位、无法行驶。厂家以“无故障码，按黑屏偶发处理”推诿。硬件损坏无法靠刷软件修复；偶发故障重启后故障码会消失，不能以此否认硬件问题。该故障属于传动安全故障，存在行驶失速、高压漏电风险，经一次无效维修后二次复现