2022年度车质网投诉分析总结报告

　　九、“疑似减配”投诉占比超五成 合资品牌受波及明显

　　据车质网数据显示，2022年其他问题投诉问题点为1,830个，较2021年上涨30.7%。从投诉问题点占比情况来看，“疑似减配”问题占比升至第一位，与2021年相比提高了20.8个百分点。侧面也反映出，车主对于“疑似减配”问题重视程度逐年提升，大部分车主对此持“零容忍”态度。

　　从2022年品牌属性其他问题投诉问题点占比来看，进口品牌“疑似减配”问题点占比提升最为明显，较2021年提高了26个百分点。而自主品牌和合资品牌该问题点的占比也均有大幅提升，特别是合资品牌，占比已超过总量的六成。