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2023年度车质网投诉分析总结报告

来源:车质网时间:2024-03-15 07:09作者:车质网研究院编辑:李丰

  作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台,车质网2023年共受理消费者针对汽车产品质量及服务问题有效投诉168,725宗(含第三方平台和后装轮胎投诉共102宗),较2022年上涨25.4%,连续第二个年度实现同比两位数增长。其中,共涉及252个国内汽车品牌的1,524款车型。同时,随着车企对车质网发送的消费者实名投诉问题的重视程度日益提高,2023年共有144个品牌受理了车质网发送的投诉,与2022年相比增加5个,其中投诉回复率达100%的品牌共71个,较2022年减少了3个。

  一、年投诉量再上新台阶 连续11个月投诉量破万

  2023年,车质网受理的有效投诉再次迈上新台阶,创纪录地突破16万宗。从近十年投诉量对比来看,始终保持着逐年递增的态势,自2022年开始,年投诉量连续出现同比跨越式增长。

  从2023年各月投诉量变化来看,1月份受春节假期影响,投诉量同比出现明显下降。自2月份起,投诉量连续11个月实现破万,9月份更是一举刷新了车质网成立以来的月投诉量最高纪录。与2022年相比,除1月份外,2023年其余各月的投诉量均高于2022年同期,其中4月份的涨幅最大,较2022年同期上涨48.44%。值得注意的是,10月、11月和12月的投诉量同比涨幅均超过了40%,推动2023年全年的总投诉量创纪录地突破16万宗。

  二、自主品牌投诉占比持续提升 美系品牌投诉量爆发

  车质网数据显示,2023年自主、合资品牌的投诉量均较2022年出现明显增长,其中自主 品牌涨幅最大,同比上涨35.5%,投诉占比提高3.5个百分点,达到近10年来的最高点。相比之下,合资品牌的投诉量虽有一定增长,但投诉占比下降了2.8个百分点,进一步拉近了与自主品牌之间的距离。

  细分到国别统计数据显示,2023年自主、日系、美系和法系品牌投诉量同比出现不同程度的增长,其余各国别品牌的投诉量有所回落。其中,美系品牌投诉量迎来爆发,同比出现翻倍式增长。值得注意的是,日系品牌投诉量历史首次突破30,000宗,同比大涨92.8%,投诉大多来自部分丰田品牌热销车型。相比之下,德系品牌同比降幅最大,较2022年下降44.1%。

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