2023年度国内SUV投诉分析报告

　　作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网2023年共受理消费者针对汽车产品质量及服务问题有效投诉168,725宗（含第三方平台和后装轮胎投诉共102宗）。其中，SUV累计投诉量为66,125宗，同比上涨2.5%。从投诉占比情况来看，占年度投诉总量的39.2%，与2022年相比降低8.7个百分点。2023年SUV车型投诉中，共涉及166个汽车品牌旗下的680个车系，同比增加了6个品牌和77个车系，整体投诉回复率为95.8%，相比2022年提高了10.3个百分点。其中，有74个品牌的投诉回复率达到了100%，同比增加6个品牌。

　　从2014-2023年SUV投诉量的变化情况来看，自2018年和2022年两次出现同比跨越式增长后，2023年SUV的投诉量同比涨幅收窄，已降至个位数。

　　1、2021-2023款车型投诉占比超七成 准新车口碑向好

　　据车质网数据显示，在2023年国内SUV投诉中，2022款车型和2023款车型投诉量同比出现大幅增长，特别是后者，同比涨幅接近39倍，一跃成为投诉量排名第三位的年款车型。此外，2021款车型投诉量再次突破20,000宗，排名升至第一位，占比超过总量的1/3。值得注意的是，2024款车型首次现身，虽然上市时间不长，但投诉量已突破了300宗，其中超七成的投诉来自于自主品牌车型。

　　从2023年SUV出现问题时间段统计中可以发现，购车一年之内出现问题的投诉占比之和依旧超过总量的五成，但较2022年下降了10.5个百分点。其中，购车1个月内出现问题的投诉占比有明显缩减，同比下降7.5个百分点。相比之下，购车1-3年和3年以上出现问题的投诉占比均较2022年有明显提升。

　　此外，在2023年SUV车辆行驶里程统计中，行驶里程在0-3000公里和3000-10000公里出现问题的投诉占比较2022年有所下降。特别是前者，投诉占比降低了9.5个百分点。相比之下，行驶里程在10000-20000公里出现问题的投诉占比提升幅度最大，同比提高3.9个百分点。

　　从SUV出现问题时间段和车辆行驶里程统计中可以发现，投诉重点已开始向购车1年以上和行驶里程20000公里以上的车型转移，购车1个月内且行驶里程在3000公里以内的准新车口碑出现明显好转。