荣威RX5新能源动力电池故障4S店拒绝保修

投诉内容

6月14日常规3万公里进荣威4S店保养.6月20日第一次故障,早上5点出门无法发动车辆,途虎下单拖车至长岛路荣威(发生拖车费399),到了从荣威被告知留修6月23日被电话告知车修好了,已经测试过充电和正常行驶没问题,因为在保内,没有费用发生,直接开走就行.7月03日第二次故障,上午十点在隆昌路上直接抛锚,显示电机故障,无法重新发动行驶,再次途虎下单拖车至长岛路荣威(费用299),被告知留修,因为正好预约了电池升级,所以索性一起做掉了,同一天中午去租赁公司租了一辆车使用(一天200租金)7月10日我主动电话荣威,说车又修好了,电池也升级好了,让我去拿车,还是没有费用,直接开走.同日把租赁公司的车退了，发生了7天的租车费用1400.7月20日第三次故障,上午9点左右在内环鲁班高架段抛锚,联系高架拖车300拖至地面，再通知荣威直接帮我拖回长岛路,继续留修，其间维修接待宗静小姐看到故障灯上有小电瓶的错误代码，认为是需要更换小电瓶了，我表示我是行驶中发生故障，应该和小电瓶无关,于是离开4S店,又去租赁公司租了一辆车.7月21日我主动联系荣威，想问一下维修的进展如何，有没有查出问题来,售后部门的负责人孙先生和我说查下来是高压电池包异常保护掉了,怀疑不是高压线束的问题就是高压电池包的问题,需要一点一点慢慢查,我觉得荣威的效率和技术都不行(后来在汽车之家查下来果然口碑一塌糊涂),便提醒他这已经是同一问题第三次进站维修了,如果还修不好我可能会使用别的方式来维权了,我心想反正在保内,最多就是多花一些时间罢了,这次一定要修修好,不想再抛锚在路上了.7月22日维修接待宗静打电话给我说,查下来确实是小电瓶问题,要自费更换,价格人工和材料一起463元,我还是不认为是小电瓶问题,但是考虑到车已经2年半了,换一个小电瓶也无妨,换好以后如果故障依旧么也好让这个一门心思想让我换小电瓶的维修接待闭嘴,所以便同意了更换小电瓶,约好第二天可以提车了7月23日在家等了一天,始终没有等到4S店的提车电话,我等不下去了,晚上六点多打电话给宗静,令我非常恼火的是,宗静不紧不慢的说:哦,不好意思,小电瓶缺货,已经帮我定下去了,过几天到货,然后昨天报给我的价格报错了,不是463元,是763元.我直接在电话里就怼她:1,没货你拿什么和我约第二天提车,2,价格变动了,你是不是需要和我重新确认一下再定货,3如果我不主动打电话过来,是不是永远就没人主动联系我了,电话挂断,我直接投诉到上汽荣威总售后去了7月27日事情发生了戏剧性的转变,4S店通知我说,帮我把高压电池包拆下来了,说电池封条有破损,疑似之前被别人拆解过,可能会无法免费保修,要和电池供应商联系看看能不能免费维修,从这里开始,我觉得4S已经开始套路我了,我说你先去找电池商来看了再说,我们先不去扯皮到底是谁动的电池封条(我压根就不知道电池还有封条这回事情)7月28日上午4S回复我说和上汽确认过了,由于封条动过,失去电池免费保修,至于怎么修,会发生多少费用,等电池供应商上门看了再说,已经帮我约下去了7月28中午4S店宗静电话我说电池维修人员可能下午就到,让我过去谈怎么维修,我短信回复他说我车在保内,不接受付费维修,过去吵架没有那个精力.又过了几个小时,宗静短信我说,维修人员看过了,说电池包拆过,没有免费维修,接下来一切自费.7月31日我花了三天时间整理头绪,觉得还是先修好再维权吧,拖下去,租车费用无休止的增加下去也不是办法于是联系宗静,让他去约电池商来检测电池,并要求当面看一看拆开电池的过程.8月04日周二由于我周末三天周五周六周日要去外地玩,我提前和宗静短信说我这三天不在上海,不要约8月06日周四宗静电话我说本来电池商周五有空的,但是我之前和他说周末三天都不在,就没办法帮我约了,这时候我正好调整了周末出行的计划,周五变的有空了,我说那就约明天(周五),我有空的,她说好的8月07日周五我又等了一天,临到5点半下班时间,我短信宗静,问她今电池维修的人还来么,没有回我.8月08日周六我在外地旅游,宗静短信我说电池厂来人了,拆了电池,里面都是水汽,说是厂家建议换电池,11万!(真好意思开的出价),我当场就回绝了她,这车二手市场上也就11-12万,落市的时候清仓价新车也才16-17万,我不可能花11万去换电池的.11万都够在小城市买套房付首付了,而且我在保内,本来就该享受免费保修的,谁知道封条是谁动的,最后还是决定先把电池晾干再检查到底电池出了什么问题,宗静说晾干电池需要两周,我也呵呵了8月12日周三宗静微信联系我说,电池商邮件来了,维修的报价来了,说是15000元到90000元,这报价等于不报,问他要明细也给不出,说如果电芯全坏了,那就是90000元,15000元是电芯不需要换的前提下的价格,一组电芯3000元,有24组电芯8月15日周六接到4S店电话,这次换了一个男性的工作人员给我打的电话.说电池干透了,又给我做了一遍检测说电池现在没问题了,可以正常使用,之前是密封不好,6-7月份雨水充沛,所以造成电池包内部进水,导致短路保护掉了,晒干了以后就没有问题了,我说那就没有什么维修费用了咯,修好以后还会不会坏,他说只要重新密封好就没有问题了,但是重新密封有一个2000-3000的费用,我说先修了再说吧.8月17日周一,手机斑马APP上显示电池已经装回车内,剩余公里数1178月19日周三,晚上接到4S电话说可以提车了,2000维修费+779的小电瓶更换费用,剩余公里数117(说明周一装完车,没有充电放电试车过)8月20日周四,约了朋友一起去提车,交完钱，开出三公里,再次抛锚,联系荣威拖车!第四次进厂,同时12345投诉电话终于打通并且备案!8月26日周三，看到APP上显示车辆被吊起,说明在4S店之前一直都停着没有动过.8月28日周五,浦兴街道市场监督管理所电话我了解情况。并询问我的诉求是什么，是否接受调解。8月31日周一。浦兴街道市场监督管理所微信通知我说我的车是营运车辆,不是普通消费者,他们不管这个事情,建议我走司法渠道解决。9月2日周三，4S店宗静再次联系我问我是否要付费维修电池,并说这次再修,还要收取上门费用和检测费用，我说上次收了钱没有修好这个怎么说,他不置可否,只说电池厂商来开一次电池,就要收一次费用,并不断地鼓动我自费11万元更换电池,我一口回绝.并且要求查清到底电池坏在哪里,坏了几组,需要多少维修费用,对方没有回答,至此修了两个多月的车，还不知道具体坏了什么,维修费用多少,4S店每一次联系我都是要问我收钱(拆修电池以及更换根本就没有坏的小电瓶)，扯皮到最后就说要彻底修好，只有11万更换新的电池，否则他们也没办法.但是这个是不可能的事情。