贾江伟：小改款比全新车型更靠谱？

　　售后保养体验，差别迥异？

　　除此以外，在售后保养方面，针对改款车型，经销商往往会出台优惠政策来吸引车主，比如免费更换机油或者免费更换冬季轮胎等，单单这几项就能节省车主大量资金。在车型维修方面，由于经销商店的维修技师对现有车型的故障已经十分熟悉，所以他们经验更丰富，修理效果会更好。另外，小改款的车型往往在市场上存在时间较久，街边的汽修店技师也逐渐掌握了典型故障的维修技巧，可以方便车主就近便宜维修。

　　而全新车型在维修保养方面，初期配套零部件的调度时间往往比较久，经销商店的技师也需要时间来对新故障的维修办法进行学习和适应，所以一定程度上会影响到车主的实际维修保养满意度。

　　小排量涡轮，都能“又快又省”？

　　近几年，小排量涡轮增压发动机似乎越来越受到追捧，诸如标致、大众、比亚迪等车企都开始热衷在未来推出这种类型发动机，而且厂家往往也会宣称自己全新车型配备的涡轮发动机燃油经济性更好，动力更强，不过从《消费者报告》几年前发布的抽样测试报告来看，持币待购的消费者千万别轻易被全新车型上出现的小排量涡轮给迷住。此前的调查显示，虽然从美国环保署（EPA）给出的燃油经济性评估数据上分析，一些搭载小型涡轮的车型确实占有优势，但是《消费者报告》在实际测试中得出的结果却并非如此。

　　《消费者报告》分析认为，涡轮增压发动机主要通过压缩额外空气来增加进气量，进而增加发动机输出功率。但是所测试的发动机都必须在特殊的空气燃油比的情况下才能够运行，因此额外的空气需更多的燃油来增强，这会抵消发动机尺寸变小而节省的油耗。在实际驾驶感受上，涡轮增压发动机的一个优势是能在中低转速下提供大扭矩，如此一来，在日常车主驾驶活动中，车主在开车爬坡或者适度加速过程中，会感觉推力足，不费劲，动力响应也更快。但是并不是所有的涡轮增压车型都能有这样的表现，尤其是那些更小型的1.4L和1.6L涡轮增压发动机，它们仍然会通过频繁降挡来跟上车流。

　　autoevolution给出的分析还称，很多更小排量引擎的油耗数据都是在实验室进行的，并不是真实路况的实际油耗，所以从这一方面来看，至少对于那些小改款车型来说，持币待购的车主只需要问问身边朋友上代车型的实际油耗就能了解个所以然。