贾江伟：小改款比全新车型更靠谱？

　　与那些超豪华品牌车型不同，对于普通家用轿车而言，小改款似乎在性价比、可靠性以及维修保养上均比全新车型有着更大的优势，这听起来似乎与各大厂家官方上市稿里的常规新闻说辞有所不同，但是综合美国《消费者报告》（Consumer Reports）以及资讯媒体autoevolution最新的观察报道，持币待购的车主还真应该多关注一下经过市场长期考验的小改款车型的优势，多一份理性消费意识。

　　改款之后，性价比提升？

　　美国资讯媒体autoevolution最近做的分析显示，除了像法拉利这样的豪华品牌车型以外，普通家用轿车在上市几年后进行的改款往往会在性价比上有较大提升。该网站分析认为，全新车型上市后往往会伴随大量的市场营销广告活动，而这些广告花费最终都会由新车的消费者买单。

　　而普通轿车一般在上市三四年左右时间便会进入改款周期，那个时候车企的车型初期投入已经回本，也会减少市场营销上的投入花费，因为车型产品成熟，竞争充分，经销商会较少采取涨价行为，反而会通过各种增配降价政策来吸引车主。所以像雷诺科雷傲、福特嘉年华这样的车型在改款周期不仅会有价格上的回落，配置还可能会增加。

　　可靠性对比，一年内全新车不能买？

　　在过去几年的年度车型可靠性调查中，美国《消费者报告》专家都会反复给车主强调一个观点，那就是建议车主最好推迟或者不要购买上市一年以内的全新车型，因为这些车型被证明更容易发生可靠性问题。

　　以美国《消费者报告》2015年汽车品牌可靠性购买指南为例，尽管一些全新设计的车型在此次调查中以高分获得了很好的可靠性表现，比如宝马4系、起亚Cadenza（凯尊），但其实很多新车型都有着相反的表现，比如热销的新车型雪佛兰Silverado以及GMC Sierra 1500皮卡，而且《消费者报告》的深度调查还发现，全新车型涉及的问题往往会覆盖很多部位。

　　而autoevolution的调查则发现，改款后的B级和C级车一般会在精致度和可靠性方面表现更好。比如说会增加更多的隔音材料，悬架会得到调校，零部件也会更加耐用。

　　售后保养体验，差别迥异？

　　除此以外，在售后保养方面，针对改款车型，经销商往往会出台优惠政策来吸引车主，比如免费更换机油或者免费更换冬季轮胎等，单单这几项就能节省车主大量资金。在车型维修方面，由于经销商店的维修技师对现有车型的故障已经十分熟悉，所以他们经验更丰富，修理效果会更好。另外，小改款的车型往往在市场上存在时间较久，街边的汽修店技师也逐渐掌握了典型故障的维修技巧，可以方便车主就近便宜维修。

　　而全新车型在维修保养方面，初期配套零部件的调度时间往往比较久，经销商店的技师也需要时间来对新故障的维修办法进行学习和适应，所以一定程度上会影响到车主的实际维修保养满意度。

　　小排量涡轮，都能“又快又省”？

　　近几年，小排量涡轮增压发动机似乎越来越受到追捧，诸如标致、大众、比亚迪等车企都开始热衷在未来推出这种类型发动机，而且厂家往往也会宣称自己全新车型配备的涡轮发动机燃油经济性更好，动力更强，不过从《消费者报告》几年前发布的抽样测试报告来看，持币待购的消费者千万别轻易被全新车型上出现的小排量涡轮给迷住。此前的调查显示，虽然从美国环保署（EPA）给出的燃油经济性评估数据上分析，一些搭载小型涡轮的车型确实占有优势，但是《消费者报告》在实际测试中得出的结果却并非如此。

　　《消费者报告》分析认为，涡轮增压发动机主要通过压缩额外空气来增加进气量，进而增加发动机输出功率。但是所测试的发动机都必须在特殊的空气燃油比的情况下才能够运行，因此额外的空气需更多的燃油来增强，这会抵消发动机尺寸变小而节省的油耗。在实际驾驶感受上，涡轮增压发动机的一个优势是能在中低转速下提供大扭矩，如此一来，在日常车主驾驶活动中，车主在开车爬坡或者适度加速过程中，会感觉推力足，不费劲，动力响应也更快。但是并不是所有的涡轮增压车型都能有这样的表现，尤其是那些更小型的1.4L和1.6L涡轮增压发动机，它们仍然会通过频繁降挡来跟上车流。

　　autoevolution给出的分析还称，很多更小排量引擎的油耗数据都是在实验室进行的，并不是真实路况的实际油耗，所以从这一方面来看，至少对于那些小改款车型来说，持币待购的车主只需要问问身边朋友上代车型的实际油耗就能了解个所以然。