疫情之下的“销量王”是怎样练成的？

　　由于今年的疫情，汽车的销量或多或少地受到了影响。即使在这样的大环境下，还有一些车型销量表现依旧强势，这篇文章就盘点一下疫情期间各级别的销冠车型，并分析原因，看看销冠的必备属性都有哪些。

　　一、合资品牌紧凑型轿车冠军：日产轩逸

　　厂商指导价：轩逸10.90-14.30万元/轩逸经典9.98-11.86万元

　　参考优惠幅度：轩逸优惠0.8-1万元/轩逸经典优惠2万元左右

　　从销量数据来看，轩逸的这次换代挺成功，大街上的能见度越来越高。日产最新的V-Motion设计语言赋予了它脱胎换骨一般的年轻气息，同时出色的舒适性也得到了很好的保留。上一代轩逸并没有停产停售，而是以“轩逸经典”的名号与新轩逸同堂销售，由于性价比出色，老款销量比新款还高不少。

　　新轩逸的内饰设计风格非常年轻，悬浮式中控屏+3圆形出风口很显档次，做工用料都属于同价位车型一流水平。

　　新轩逸全系搭载1.6L发动机，在诸多新技术的加持下参数比老款提高了不少，最大功率102kW（139马力）/6300rpm，最大扭矩169Nm/4000rpm，实测综合工况平均油耗5.2L/100km。传动方面，新轩逸匹配5速手动和CVT变速箱。

　　车型小结：轩逸1-4月的累计销量占到了日产在华1-4月总销量的近50%，是名副其实的销量担当，两代同堂的销售策略是它的制胜法宝。新轩逸的优势是靓丽的外观、出众的舒适性和低油耗，最走量的车型是12.99万元的CVT悦享版。轩逸经典则完全以性价比打天下，是网约车司机最爱。

　　二、合资品牌中型轿车冠军：本田雅阁

　　厂商指导价：雅阁17.98-22.98万元/雅阁锐·混动19.98-25.98万元

　　参考优惠幅度：雅阁优惠1.2万元左右/雅阁锐·混动基本没优惠

　　10代雅阁大胆地采用了溜背式造型，外观非常动感，改变了雅阁在人们心里中庸平凡的固有印象。雅阁车系的销量由汽油版和混动版一起构成，汽油版的优惠比混动版大很多。

　　对称式中控台设计简洁耐看，内饰做工用料没有太多惊喜，属于同级车型该有的水准。雅阁的配置主打实用，和同价位的德系/美系对手相比没有优势。

　　230TURBO搭载1.5T低功率发动机，最大功率130kW（177马力）/6000rpm，最大扭矩230Nm/1500-3000rpm，260TURBO搭载1.5T高功率发动机，最大功率143kW（194马力）/5500rpm，最大扭矩260Nm/1600-5000rpm。传动方面全系匹配CVT变速箱。

　　车型小结：10代雅阁凭借着动感的外观和均衡的产品力领跑竞争极其激烈的合资中型车市场，销量稳压迈腾/帕萨特一头，也从侧面说明了购车群体年轻化的趋势越来越明显。汽油版最走量的车型是售价18.98万元的260TURBO精英版，也是性价比最高的车型。增加预算上混动版，会收获更低的油耗和更出色的行驶质感。