喜新不厌旧 这些老牌电动汽车值得关注

　　三、比亚迪秦EV

　　首次上市时间：2016年3月

　　新款上市时间：2019年11月

　　推荐理由：三电技术进步带来能耗大幅降低

　　自2013年中国开始大规模推广新能源汽车以来，已经有数百款新能源车先后上市。如果要从中选出一款最具代表性的车型，那一定非比亚迪秦莫属。秦系列车型以插电式混合动力出道，逐步发展成为同时配备了燃油动力、插电式混合动力、纯电动的三栖全擎车型。秦EV诞生比DM车型晚一些，但是在现在的市场上，它依然是资深选手。

　　对比比亚迪秦EV新老车型，我们可以发现新车的电池容量只提升了11.8%，但是续航里程却提升了40.3%，这意味着新车的百公里耗电量大幅降低。为何全新秦EV的能耗能降低这么多？这是因为它采用了比亚迪e平台技术，有高度集成化的电驱动系统和充配电系统，令效率得到了提升。

　　新车运用了新技术，有了更强的性能，价格却降低了不少，这一方面是e平台的功劳，另一方面是因为秦EV的定位出现了变化。原来的秦EV现在分裂为秦Pro EV和全新秦EV这两个车系，前者定位比较高端一些，后者则更加亲民。

　　全新秦EV的前脸采用了全新的设计，但是从它的侧面、C柱和尾部的轮廓，我们可以明显看到它与老款比亚迪秦之间的血缘关系。

　　内饰采用了比亚迪新一代的设计语言，对称式T型中控台结合可旋转的10.1英寸大屏，显得简约而富有科技感。

　　可旋转的中控大屏已经成为了比亚迪的一项标志性配置。全新秦EV的这块屏幕尺寸为10.1英寸，分别率达到了1920×1080。它所搭载的车载系统是比亚迪自行研发的DiLink 2.0系统。

　　全新秦EV是一款各方面都比较均衡的车型，它最大的优势应该就是低成本、高效率的e平台技术。

　　在国内的新能源汽车品牌往往喜欢起一些很奇怪车型名称，并且出一款就改一次，中间毫无关联，产品线就会显得很乱。而比亚迪新能源产品线可以说是国内最清晰的，这跟王朝系列车型的传承是分不开的。