哪款途锐最值得买？大众途锐车型购置指南

　　途锐全系配有大众的4motion四驱系统，和采用多片离合器中央差速器的途观完全是两个概念，虽然它们的尾标都是“4motion”，可完全不是一回事；托森结构的中央差速器是机械结构的自锁式差速器，遇到打滑的反应速度和锁止能力都非常强大，这也是途锐具有比肩硬派越野通过能力的原因。

　　途锐带有可调空气悬挂的功能，降低高度可以获得更好的公路性能，降低风阻和重心，高速行驶的优良质感是德系车的特点，途锐在这方面自然非常出色；通过悬挂的举升，配合途锐非常高的车身刚性，可以获得和硬派越野车一样的通过能力。当然这个很高级的功能2.0t领航版又没有。对比到这里，2.0t领航版在核心硬件上落后高配车型，竞争力已经不强了。

　　舒适性配置在这里级别的suv中不用过多讨论，一定是非常齐全的，我们只需要关注多出来的配置值不值得多花这些钱。例如3.0t锐智版独有的：后排双温区空调、方向盘加热、方向盘换挡、副驾驶座椅记忆、副驾驶按摩/通风、后排加热、夜视系统、矩阵大灯、丹拿音响，想要这些锦上添花的配置就要比3.0t锐锋版多付出近12万元，而这些配置对于车辆的性能和日常使用，没有本质影响。

　　2019款 2.0 tsi 锐翼版是我认为最值得购买的途锐车款，虽然入门级优惠之后售价不足50万元，但是途锐最具竞争力的可调空气悬挂却被去掉了，外观和内饰的细节豪华感也不足；只比它贵4万元左右的锐翼版，有着可调空气悬挂和功率更好的发动机。内饰氛围灯和15.3英寸大屏幕，也让锐翼版豪华感提升明显；缺少了可调空气悬挂的2.0t领航版我不做推荐，毕竟您考虑的是一款50万元以上级别的豪华suv，这4万多块钱值得加。

　　这两款2.0t的车型如果考虑按揭购车，在易鑫金融平台上，都以首付50%车款来计算的话，36期按揭月供仅差700元左右，购买2019款 2.0 tsi 锐翼版显得更划算。

　　 总结

　　含蓄的年代已经过去，奥迪、宝马、保时捷等品牌的suv售价一再下探，人们对高调品牌趋之若鹜，途锐低调的形象已经成为一种劣势。途锐曾经因为大众品牌的高人气成为很多人梦想的座驾，也曾经因为低调又豪华的内涵俘获了很多消费者。现在，刺刀见红的市场上，只能拿实力说话。虽然3.0t的车型的科技配置更高，发动机动力也更强大，从2.0t跨到3.0t需要再多追加10万元左右预算，除了发动机以外，配置多了acc主动巡航、并线辅助、主动刹车、主驾驶座椅记忆，10万元的差价并不太值得。至于顶配3.0t锐锋版，优惠之后的裸车价格也在80万元左右，与同价位的其他品牌属性更加张扬的豪华品牌相比，想打动消费者会比较困难。并且2.0t锐翼版的轮胎为255 55/r19，除了兼顾公路舒适性以外，也更适合去应付轻度越野和非铺装路面，在野外撒野时也不必为了保护低扁平比的轮胎而束手束脚，更加符合途锐车型的定位。