都挺好 四款自主品牌中大型SUV推荐

　　荣威RX8：硬派SUV扮演城市角色

　　指导价：16.38-24.68万元

　　荣威RX8是四款车中唯一采用非承载式车身结构的车型，不过，厂家到并没有把它定位于硬派越野车，它更多地还是扮演“城市SUV”的角色。

　　尺寸上，荣威RX8和长安CS95不相上下，比普拉多还大一圈。外观也采用了四款车中最硬朗的造型，但是，它整体看起来还是比较像城市SUV。而且，确实也很少有越野玩家去青睐它。模糊的定位也让它的身份有些尴尬，但不管怎么说，2.0T+四驱系统+非承载式车身，硬件水准还是不错的。

　　荣威RX8的内饰设计还是可圈可点的，中控台的造型简洁质朴，但丝毫没有廉价感，并且，车内提供了大量的软包处理，从触感到视觉效果都很不错。

　　中控台配备了10英寸液晶屏，这一点和GS8是一样的。车内的实体按键不多，功能基本都集成在液晶屏中完成，而且，荣威的这套语音系统还是很好用的，显示效果和功能性，以及UI设计都很好。

　　其它配置方面，还配备了无线充电、方向盘加热、座椅加热等功能。另外，作为硬派越野车，它在越野配置上的功能很丰富，相比其它几款车来说要高一截。

　　空间方面，荣威RX8也几乎全系采用7座设计，只有低配版为5座车。空间表现则相差不大，几款车都提供了充裕的第二排空间，但是，第三排相对来说比较局促。

　　荣威RX8配备了一台2.0T发动机和6速自动变速箱，和前面的两款是一样的。这台发动机的最大功率165kW，最大扭矩360Nm，数据比较接近CS95，不过，厂商并没有公布扭矩转速，车重信息也没有。作为硬派SUV，这个级别车型的车重通常不会低于2吨，这也会在一定程度上影响它的动力性。

　　WEY VV7升级款：轴距同级最大

　　指导价：16.98-18.88万元

　　四款车型中，只有VV7是定位于中型SUV，车身尺寸相对另外三款来说要小一些，车长只有4765mm，不过，它的轴距是这四款车重最大的，达到了2950mm。所以，如果从综合尺寸来看，它是可以和另外三款车放在同一阵营的。

　　VV7也是刚刚经过了一轮改款，外观增加了新的涂装颜色，内饰也进行了重新设计，相比老款在豪华感上更进一步。

　　VV7的外观是四台车中最运动的，设计理念和另外三款车也完全不同，作为长城旗下的高端品牌，它在设计水准和工艺水平上都非常出色。另外，销量也比较稳定。因此，这也是我们这次推荐VV7而不推荐H8的原因。

　　VV7升级款采用了全新内饰，中控台更有层次感，并且，内饰的用料和CS95不相上下，触手可及之处都是软包处理，配置上，则采用了长城最新的车机系统，功能也是和最新的CS95同一水平，相比GS8和RX8要更强大一些。

　　VV7是四款车中唯一的五座版车型，这也是仅有的一项不足，而在前两排的空间表现上，VV7依旧非常出色。座椅体现了长城历来的那种宽大的尺寸，非常适合长途乘坐，空间也得益于2950mm的超长轴距而非常宽敞。如果你不在乎第三排座椅，那么VV7的第二排空间一定会惊艳到你。

　　VV7配备了2.0T+7速双离合变速箱，最大功率172kW/5500rpm，最大扭矩360Nm/2200-4000rpm。在动力表现上，VV7的水准还是很高的。尤其是到了中型车平台，长城在转向系统、底盘水准上要做的更好，相比紧凑级平台并不是尺寸的增加，而是整车的驾驶感受都有了巨大的改变，所以，在VEY的车型里，首推VV7。

　　结语：

　　这次推荐的四款车中，基本都具备了豪华和大空间的特点。尤其从豪华感来说，肯定是越新的车越好，这方面长安CS95和VV7都很有优势。GS8由于上市时间较长，整体表现中规中矩，但口碑比较稳定。荣威RX8相对来说“小众”一些，毕竟它的级别硬派SUV还有H9这个实力派对手，所以，它的市场占有率不算高。另外，四台车都是2.0T车型，动力方面都没问题。不过，对于这四台车的选择并不困难，坐进去的一刹那，你可能就有答案了。